不過該機(jī)構(gòu)表示，隨著新VLCC泊位、6月底/7月初煙臺(tái)輸油管道投入使用，擁堵的狀況將得到緩解。近期的港口擁堵已經(jīng)迫使一些油輪多達(dá)30天無所事事了，一直等待卸貨。
此外，由于煉油企業(yè)急于利用當(dāng)前的低油價(jià)獲利，許多游輪推遲了定期保養(yǎng)時(shí)間，這也意味著今年晚些時(shí)候中國原油需求量可能會(huì)減弱。
機(jī)構(gòu)：由于港口擁堵，中國原油進(jìn)口增速料減緩
2016-05-06 15:30
來源：機(jī)構(gòu)
本文共215.5字 | 預(yù)計(jì)閱讀: 1分鐘
匯通財(cái)經(jīng)訊——業(yè)內(nèi)分析機(jī)構(gòu)BMI研究所(BMI Research)稱，“茶壺”煉油商進(jìn)口原油總量激增，導(dǎo)致港口擁堵、可用存儲(chǔ)容量有限，受此影響，5月至6月期間中國原油進(jìn)口量料放緩。
匯通財(cái)經(jīng)APP訊——業(yè)內(nèi)分析機(jī)構(gòu)BMI研究所(BMI Research)稱，“茶壺”煉油商進(jìn)口原油總量激增，導(dǎo)致港口擁堵、可用存儲(chǔ)容量有限，受此影響，5月至6月期間中國原油進(jìn)口量料放緩。
不過該機(jī)構(gòu)表示，隨著新VLCC泊位、6月底/7月初煙臺(tái)輸油管道投入使用，擁堵的狀況將得到緩解。近期的港口擁堵已經(jīng)迫使一些油輪多達(dá)30天無所事事了，一直等待卸貨。
此外，由于煉油企業(yè)急于利用當(dāng)前的低油價(jià)獲利，許多游輪推遲了定期保養(yǎng)時(shí)間，這也意味著今年晚些時(shí)候中國原油需求量可能會(huì)減弱。
不過該機(jī)構(gòu)表示，隨著新VLCC泊位、6月底/7月初煙臺(tái)輸油管道投入使用，擁堵的狀況將得到緩解。近期的港口擁堵已經(jīng)迫使一些油輪多達(dá)30天無所事事了，一直等待卸貨。
此外，由于煉油企業(yè)急于利用當(dāng)前的低油價(jià)獲利，許多游輪推遲了定期保養(yǎng)時(shí)間，這也意味著今年晚些時(shí)候中國原油需求量可能會(huì)減弱。
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