匯通財經(jīng)APP訊——本周以來，全球主要汽車制造商的高管們在紐約車展上表達(dá)了對貿(mào)易摩擦的擔(dān)憂，尤其是在美國新車銷量下滑之際。此前，特朗普政府宣布對鋼鐵和鋁進口征收關(guān)稅。

德國大眾汽車公司北美首席執(zhí)行官Hinrich Woebcken表示，貿(mào)易保護主義沒有贏家，當(dāng)你開始提高門檻時，伴隨而來的貿(mào)易不平衡將不會產(chǎn)生任何贏家。

美國總統(tǒng)特朗普本月早些時候?qū)︿X和鋼鐵進口征收關(guān)稅。對此，汽車行業(yè)專家和制造商均表示，原材料漲價可能會影響汽車制造商的利潤。更壞的情況則是，汽車廠商可能不得不抬高售價，將成本上升的壓力轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。

此前，特朗普曾批評德國對從美國出口的汽車征收關(guān)稅，并威脅要對德國制造的汽車征收更高的關(guān)稅。這讓高管們在一個全球化的行業(yè)感到緊張。特朗普政府還提議對中國商品征收關(guān)稅。

凱迪拉克旗下豪華轎車部門的負(fù)責(zé)人Johan de Nysschen表示，與中國有大量業(yè)務(wù)往來的企業(yè)都將擔(dān)心貿(mào)易摩擦。貿(mào)易摩擦將會帶來很大的負(fù)面效應(yīng)，希望它不會發(fā)生。此外，通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra周三(3月28日)對投資者表示，中國對凱迪拉克未來的增長戰(zhàn)略至關(guān)重要。

據(jù)統(tǒng)計，美國汽車產(chǎn)業(yè)2017年的總體銷量下降了2%，至1723萬輛，自2016年歷史新高回落。隨著市場利率的提升，2018年美國新車銷量有望進一步下降。

豐田汽車公司北美銷售和市場主管Jack Hollis表示，美國的關(guān)稅計劃將意味著更高的汽車價格。汽車廠商將不得不提高銷售價格，因為你不可能吸收所有額外的成本。

代表豐田、現(xiàn)代汽車、本田汽車等公司的全球汽車制造商負(fù)責(zé)人John Bozzella表示，該集團正努力說服美國政策制定者，這些關(guān)稅不合理，因為美國汽車制造商每年對外出口200萬輛汽車。

大眾旗下奧迪品牌美國業(yè)務(wù)主管Scott Keogh表示，美國汽車市場建立在穩(wěn)定和信心的基礎(chǔ)上，我們需要繼續(xù)這樣做。如果你看一下驅(qū)動豪華汽車銷售的第一種相關(guān)性，那就是消費者信心。