匯通財經(jīng)APP訊——周二(6月26日)亞洲時段，油價在開盤展開一番上攻后，現(xiàn)逐步回落，美油目前交投于68.2美元一線?；仡櫱耙唤灰兹眨蛢r并未延續(xù)強(qiáng)勢，主要由于市場對于歐佩克實際增產(chǎn)數(shù)量仍存在分歧所致。展望日內(nèi)，油市投資者需主要關(guān)注API原油庫存數(shù)據(jù)。

OPEC增產(chǎn)前景眾說紛紜，油價因分歧加大承壓

油價未能延續(xù)上周五(6月22日)歐佩克宣布增產(chǎn)后的強(qiáng)勢，究其原因，或主要源于歐佩克并未透露具體增產(chǎn)數(shù)額，引發(fā)市場對其實際增產(chǎn)量留有分歧所致。

根據(jù)歐佩克于5月公布的數(shù)據(jù)顯示，該組織14個成員國5月原油產(chǎn)量為3187.4萬桶/日，減產(chǎn)幅度為179萬桶/日，減產(chǎn)執(zhí)行率達(dá)154%。其中，委內(nèi)瑞拉產(chǎn)量下滑是歐佩克超額減產(chǎn)的主要原因。

而據(jù)歐佩克上周公報顯示，將減產(chǎn)執(zhí)行率降至100%，但沒有公布實際增產(chǎn)數(shù)量。對此，市場的初步估算為歐佩克成員國的增產(chǎn)空間約在60-80萬桶/日。而100萬桶/日的增產(chǎn)數(shù)字則還需加上俄羅斯20-30萬桶/日的增產(chǎn)數(shù)額。

鑒于此前，俄羅斯曾表態(tài)希望增產(chǎn)150萬桶/日，而沙特支持增產(chǎn)100萬桶/日，若歐佩克和非歐佩克實際增產(chǎn)額在80萬桶/日附近，則被視為溫和增產(chǎn)。因委內(nèi)瑞拉和伊朗的非自愿性減產(chǎn)額度可能接近150萬桶/日。

不過，由于上周末俄羅斯和沙特均表示總增產(chǎn)額度接近100萬桶/日，以及伊朗和委內(nèi)瑞拉均表示有恢復(fù)和維持產(chǎn)量的意愿，這使得實際歐佩克增產(chǎn)數(shù)量或超出市場預(yù)期，一定程度上削弱了多頭的樂觀情緒。

對于此次歐佩克增產(chǎn)，華爾街日報評論稱，投資者現(xiàn)在最疑惑的是油市的未來，歐佩克決定對現(xiàn)有產(chǎn)量要求不做官方修改，而是選擇繼續(xù)執(zhí)行此前的協(xié)議并且不再過度減產(chǎn)。該協(xié)議并沒有對未來產(chǎn)量增長作出實質(zhì)上的承諾，而市場會繼續(xù)消化歐佩克的決定，雖然目前市場的注意力還是集中在需求端的風(fēng)險，比如國際貿(mào)易摩擦、消費(fèi)品價格上漲等因素?；诮衲旰蟀肽旯┙o的不確定性，布油可能重新獲得上漲動力。

美布兩油價差縮窄暗藏玄機(jī)，美國原油供給缺口或驟降

除歐佩克增產(chǎn)引發(fā)油市關(guān)注外，美國原油產(chǎn)量前景對油價的影響力同樣重要。由于此前，美國原油產(chǎn)量高企，且內(nèi)陸運(yùn)輸管道運(yùn)力承壓，導(dǎo)致美國原油出口受限，使得美油較布油價格擴(kuò)大。但近期以來，這一價差出現(xiàn)收窄跡象。

對此，Edward Jones資深能源分析師Brian Youngberg認(rèn)為，隨著布倫特原油價格的上漲，原油供應(yīng)和WTI原油期貨價格的上漲將會持續(xù)到7月，預(yù)計美國的石油產(chǎn)量增長將會放緩，而原油供應(yīng)的增長也將放緩。"

高盛表示，上周以來市場焦點(diǎn)主要集中于OPEC增產(chǎn)，但北美地區(qū)一重要事件卻遭到忽視。據(jù)悉，加拿大合成原油公司(Syncrude Canada)上周因設(shè)備故障而導(dǎo)致停產(chǎn)，并可能直到7月才能復(fù)產(chǎn)，該油砂廠的產(chǎn)量約為36萬桶/日。

對此，高盛估計，如果該公司停電持續(xù)到7月，將意味約1400萬桶輕質(zhì)原油的缺口，將對北美原油供給面造成實質(zhì)的影響。

對此，Energy Aspects研究主管Matt Parry進(jìn)一步解釋稱，盡管合成原油通常不會流入美國倉儲中心市場，即俄克拉荷馬州庫欣地區(qū)。但整體輕質(zhì)原油供給短期內(nèi)出現(xiàn)大量下滑，還是會引發(fā)整體北美市場供給緊缺，并抬升美油價格。

美國墨西哥灣產(chǎn)量預(yù)計將創(chuàng)歷史新高，美國產(chǎn)量稱霸全球指日可待

過去兩年來，美國在二疊紀(jì)的頁巖油產(chǎn)量一直吸引著市場和媒體的大部分關(guān)注，而墨西哥灣卻在悄悄地卷土重來。位于墨西哥灣的大型石油公司一直致力于削減成本，簡化設(shè)計，以使海上開采的邊際成本下降。

據(jù)悉，雪佛龍、殼牌和英國石油在路易斯安那和德州近海所開發(fā)深海油田項目，已將盈虧平衡成本降至40美元/桶，或更低，與一些陸上頁巖地層的盈虧平衡相比。

現(xiàn)在，運(yùn)營商們正在爭奪接近現(xiàn)有生產(chǎn)平臺的新勘探面積，這將進(jìn)一步降低開發(fā)和生產(chǎn)成本。 盡管市場和媒體都在關(guān)注二疊紀(jì)的創(chuàng)紀(jì)錄產(chǎn)量，但預(yù)計墨西哥灣的產(chǎn)量今年也將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的高點(diǎn)。

根據(jù)Wood Mackenzie的數(shù)據(jù)，墨西哥灣深水區(qū)石油和天然氣產(chǎn)量今年料創(chuàng)歷史新高，達(dá)到19.35億桶。據(jù)EIA今年4月預(yù)計,該地區(qū)今年和明年產(chǎn)量預(yù)計將繼續(xù)增長,占美國原油總產(chǎn)量的16%，預(yù)計2018年和2019年將有10個墨西哥灣深水油田投產(chǎn)。

對此，先鋒自然資源公司預(yù)估，美國最早將在秋季取代俄羅斯成為世界上最大的產(chǎn)油國。美國原油生產(chǎn)將在未來三到四個月內(nèi)超過1100萬桶/日，并且將可能很快達(dá)到1300萬桶/日，同時在七八年內(nèi)達(dá)到1500萬桶/日。

該公司還認(rèn)為，油價的最佳位置在每桶60至80美元之間，油價高于每桶80美元將真正傷害消費(fèi)者，特別是美國司機(jī)。最新數(shù)據(jù)顯示截至6月8日當(dāng)周，美國原油產(chǎn)量為1090萬桶/日。