匯通財(cái)經(jīng)APP訊——周四（9月24日），大宗商品交易商摩科瑞能源集團(tuán)(Mercuria Energy Group)創(chuàng)始人兼CEO Marco Dunand表示，由于需求仍然弱于預(yù)期，全球石油市場將無法消化OPEC+成員國計(jì)劃增產(chǎn)的影響。9月份石油庫存一直在增加，如果該組織按計(jì)劃在明年初逐步減產(chǎn)，那么今年剩余時間內(nèi)的石油庫存將不足以維持平衡。


這些產(chǎn)油國今年歷史性地削減了石油產(chǎn)量，以拯救受到疫情沖擊的市場。由于OPEC將討論從2021年1月起放寬部分限制，有關(guān)石油儲備再次增加的警告可能會迫使歐佩克重新考慮。

市場不需要額外的石油

Dunand表示，9月全球石油庫存增加了50萬至100萬桶，但第四季將減少約100萬桶?，F(xiàn)在有相當(dāng)數(shù)量的石油被裝進(jìn)了船只，進(jìn)入了浮動倉庫。作為漂浮儲油罐和岸上儲罐，全球再平衡進(jìn)程已經(jīng)放緩。
（現(xiàn)在和6個月后交割的布油價差）

3月至5月間，全球石油庫存以前所未有的速度增加，原因包括疫情大流行對能源需求的影響，以及沙特阿拉伯和俄羅斯之間的價格戰(zhàn)。在這場價格戰(zhàn)中，沙特向市場大量供應(yīng)原油。自那以后，在美國總統(tǒng)特朗普干預(yù)沙特和俄羅斯達(dá)成從5月份開始減產(chǎn)的協(xié)議后，石油庫存一直在下降。

目前供過于求的部分原因是OPEC在8月開始縮減減產(chǎn)，使市場疲軟，日產(chǎn)量增加了100多萬桶。OPEC定于12月1日召開會議，決定是否從2021年1月起將日產(chǎn)量再增加200萬桶。

Dunand在日內(nèi)瓦的公司總部說，“我們不需要額外的石油?！弊鳛槭澜缟献畲蟮莫?dú)立石油交易商之一，該公司做出的這一預(yù)測，對沙特阿拉伯、俄羅斯和其他OPEC成員國來說是不祥的征兆。

油市需求疲軟的狀況突顯

Dunand的觀點(diǎn)略顯悲觀，但不像托克集團(tuán)(Trafigura Group)那樣極端。托克是全球第二大獨(dú)立石油貿(mào)易公司，與最大的獨(dú)立能源交易商維托爾集團(tuán)(Vitol Group)意見相左。維托爾預(yù)計(jì)，全球石油庫存將在年底前迅速萎縮。

盡管中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇明顯，但美國和歐洲的經(jīng)濟(jì)依然疲弱，因?yàn)楦鲊荚谂υ谥貑⒔?jīng)濟(jì)和遏制病毒之間實(shí)現(xiàn)微妙的平衡。Dunand表示，其結(jié)果是目前的需求遠(yuǎn)低于市場此前的預(yù)期。

5月份，市場普遍預(yù)期全球石油需求為每天9700萬至9800萬桶。事實(shí)上，第四季的需求可能為每天9500萬桶，而供應(yīng)量將在每天100萬桶左右。原油消耗的速度將比之前預(yù)期的要慢得多。

煉油利潤率持續(xù)疲軟，突顯出需求疲軟的狀況，嚴(yán)重的供過于求使柴油成為石油最大的問題領(lǐng)域。而在供應(yīng)方面，煉油商正將航空燃油擠入柴油市場。結(jié)果就是柴油庫存持續(xù)增長。從長遠(yuǎn)來看，柴油是石油市場的最大問題。

根據(jù)美國能源情報署的數(shù)據(jù)，美國的燃料需求同比下降了13%。秋季通常是取暖油和柴油的使用量增加的時候，但由于儲存量超過1.79億桶，接近歷史最高水平，煉油廠沒有動力保持當(dāng)前產(chǎn)量。Equinor原油、產(chǎn)品和液體業(yè)務(wù)高級副總裁莫利·莫里斯(Molly Morris)表示：從我們的角度來看，我們認(rèn)為，需求要恢復(fù)到疫情前水平需要到2023年。

荷蘭國際集團(tuán)策略師沃倫·帕特森(Warren Patterson)和姚文宇說：顯然鑒于需求復(fù)蘇慢于預(yù)期，全球石油市場處于脆弱狀態(tài)，因此，任何額外的供應(yīng)只會使OPEC+努力重新平衡市場變得更加困難。