
布倫特原油已連續(xù)第三周上漲,美國(guó)原油連續(xù)第五周上漲,主要是由于8月底颶風(fēng)“艾達(dá)”破壞了美國(guó)墨西哥灣沿岸的生產(chǎn)。紐約港超低硫柴油期貨(ULSD),也收于2018年10月以來(lái)的最高收盤(pán)價(jià)。
Rystad Energy石油市場(chǎng)分析師Louise Dickson在一份報(bào)告中表示,市場(chǎng)反映了供應(yīng)中斷的長(zhǎng)期影響,以及滿(mǎn)足煉廠需求可能需要消耗的庫(kù)存。在石油需求方面,歐洲沒(méi)有新的封鎖,亞洲石油消費(fèi)大國(guó)公路交通強(qiáng)勁復(fù)蘇,以及美國(guó)從11月取消外國(guó)游客入境限制,所有這些都提升了未來(lái)幾個(gè)季度的需求增長(zhǎng)前景。
一些供應(yīng)中斷的情況可能會(huì)持續(xù)數(shù)月,并已導(dǎo)致美國(guó)和全球庫(kù)存大幅減少。交易商稱(chēng),美國(guó)煉油商正尋求替代墨西哥灣原油,轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)伊拉克和加拿大原油。印度8月份原油進(jìn)口從7月份近一年來(lái)的低點(diǎn)反彈至三個(gè)月高點(diǎn)。瑞銀分析師稱(chēng),布倫特原油可能在9月底觸及80美元,因庫(kù)存減少、OPEC減產(chǎn)和中東需求強(qiáng)勁。
天然氣價(jià)格飆升預(yù)計(jì)將迫使一些消費(fèi)者轉(zhuǎn)向石油,從而在北半球冬季到來(lái)前進(jìn)一步收緊市場(chǎng)?;ㄆ旆治鰩熣f(shuō),天然氣價(jià)格飆升對(duì)其他燃料的連鎖反應(yīng)也比最初想象的更為廣泛。改用液化石油氣供暖將影響石油和汽油,增加煤油的使用將影響航空燃料和柴油價(jià)格,而燃料油將在發(fā)電中發(fā)揮更大的作用,在全球原油產(chǎn)量受限的情況下,歐洲天然氣供應(yīng)緊張將導(dǎo)致石油需求上升。
希望出口更多石油的伊朗表示,將“很快”重返有關(guān)恢復(fù)遵守2015年伊朗核協(xié)議的談判,但沒(méi)有給出具體日期。
據(jù)貝克休斯油服數(shù)據(jù)顯示,截至9月24日當(dāng)周,美國(guó)鉆探公司本周增加了10口活躍鉆機(jī),使石油和天然氣鉆井平臺(tái)的數(shù)量連續(xù)第14個(gè)月增加。

(美油日線圖)