匯通財經(jīng)APP訊——上周末主要產(chǎn)油國會議的結(jié)果有些出人意料，但在沙特決定自愿將日產(chǎn)量再削減100萬桶之后，市場可能預計油價會出現(xiàn)更強勁的上漲。北京時間周一凌晨，在經(jīng)過長達7個小時的艱難談判后，OPEC+達成協(xié)議將減產(chǎn)延長至2024年。



瑞士銀行高級分析師Ipek Ozkardeskaya表示，沙特將“繼續(xù)加大減產(chǎn)力度，希望其努力能夠扭轉(zhuǎn)石油市場價格下跌的趨勢，提振油價，但向一些OPEC成員國贈送的禮物——犧牲了其他成員國的利益——暗示，我們可能會在未來幾個月看到OPEC內(nèi)部進一步的裂痕。這對OPEC和看漲石油的人來說不是一個有利的局面。”

一些分析師預計此舉不會帶來大幅反彈，這對美國司機來說是個好消息，因為他們預計今年夏天汽油價格不會大幅上漲。

鑒于對石油供應趨緊的預期，油價漲幅略顯溫和，分析師目前預計，今年夏天汽油價格不會因最近一次OPEC+會議的結(jié)果而大幅上漲。

Kpler美洲首席石油分析師Matt Smith稱， OPEC+的消息“可能不會讓油價瘋狂上漲，但應該會在夏季的幾個月里抵御油價的下跌。”這應該會使市場保持“大致橫盤，因此對汽油和航空燃油等成品油的影響不大”。

根據(jù)GasBuddy的數(shù)據(jù)，夏季駕駛季節(jié)正在進行，汽油的平均價格比一周前下降了3.9美分，降至每加侖3.51美元。

GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan表示，汽油價格的下跌可能是暫時的，因為隨著全球供應“有望變得更加緊張”，可能面臨上行壓力。

他說，本周油價的反彈可能最早在周中推高汽油價格。

盡管如此，汽油價格的上漲會持續(xù)多久還是個未知數(shù)，De Haan說，他認為駕車者不需要擔心。他指出：“平均價格的任何上漲都應該是相當小的，我們?nèi)匀粯O不可能在短期內(nèi)達到創(chuàng)紀錄的(汽油)價格?！盙asBuddy顯示，去年6月，美國普通無鉛汽油的平均零售價達到每加侖5.034美元的歷史新高。

OPIS的Kloza說，如果有什么不同的話，美國司機應該更關注大西洋颶風季節(jié)的影響。他說，如果這個駕駛季節(jié)出現(xiàn)價格飆升，那將是“由于颶風的影響”。

大西洋颶風季節(jié)于6月1日正式開始，持續(xù)到11月30日，可能導致墨西哥灣的能源生產(chǎn)和運輸中斷。5月下旬，美國國家海洋和大氣管理局預測今年大西洋的颶風活動“接近正?！?。

Kloza說，由于這次OPEC+會議，消費者可能不得不擔心汽油價格出現(xiàn)每加侖5到15美分的潛在上漲。



美無鉛汽油連續(xù)合約日線圖