匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2023年09月21日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1569 點(diǎn)，較前值跌0.95%，創(chuàng)2023年09月05日以來(lái)最大跌幅。

其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1696 點(diǎn)，較前值跌0.64%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2007 點(diǎn)，跌2.90%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1350 點(diǎn)，漲1.96%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表



波羅的海交易所的貨運(yùn)指數(shù)，運(yùn)載干貨的船舶的跟蹤費(fèi)率結(jié)束11連漲。周四，海岬型船和巴拿馬型船的運(yùn)價(jià)小幅走低。

總體指數(shù)，考慮了海岬型船的費(fèi)率，巴拿馬型和超靈便型航運(yùn)船舶。海岬型船指數(shù)下跌60點(diǎn)，這是自9月5日以來(lái)最糟糕的一天。

通常運(yùn)輸150,000噸貨物，鐵礦石和煤炭等大宗商品，運(yùn)費(fèi)下跌499美元至16,646 美元。

鐵礦石、鋼材和煉鋼原料價(jià)格下跌。因中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)情緒減弱，美聯(lián)儲(chǔ)年底前再次加息，到2024年貨幣政策將收緊。

巴拿馬型船指數(shù)小幅下跌 11 點(diǎn)至1,696。其中通常運(yùn)載約60,000至70,000噸煤炭或谷物
貨物下跌96美元至15,265美元。

船舶經(jīng)紀(jì)人Fearnleys 在每周報(bào)告中寫(xiě)道，提到巴拿馬型船部分稱(chēng)：“目前的前景仍然謹(jǐn)慎樂(lè)觀，以大西洋的持續(xù)活動(dòng)和穩(wěn)定為基礎(chǔ)，9月底和10月初的需求較強(qiáng)?！?br>
在小型船舶中，超靈便型指數(shù)增加了26點(diǎn)。羅馬尼亞多瑙河港口附近的一艘貨船引起關(guān)注，該貨輪對(duì)黑海貿(mào)易的威脅。爆炸，可能是由水下水雷引起的。