匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2023年10月26日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1662 點(diǎn)，創(chuàng)2023年09月25日以來(lái)新低水平，較前值跌9.28%，創(chuàng)2023年05月31日以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第6天下跌。

其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1628 點(diǎn)，較前值跌1.27%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2465 點(diǎn)，跌16.16%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1227 點(diǎn)，跌1.60%。

波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表：



海岬型船舶的平均日收入，通常運(yùn)輸 150,000 噸貨物，鐵礦石和煤炭等大宗商品下跌 3,940 美元，至 20,446 美元。

Fearnleys 的分析師在其每周報(bào)告中寫道，關(guān)于好望角型船舶，總體而言，市場(chǎng)已經(jīng)向下移動(dòng)，并且減少了樂(lè)觀。

由于擔(dān)心中國(guó)對(duì)煉鋼原料的需求，大連和新加坡鐵礦石期貨走低。

巴拿馬型船舶的平均每日收入，其中通常運(yùn)載約60,000至70,000噸煤炭或谷物貨物下跌 188 美元至 14,652 美元。

位于基輔的 Barva Invest 咨詢公司和一家英國(guó)安全公司表示：由于俄羅斯戰(zhàn)機(jī)可能造成的威脅，烏克蘭已暫停使用其新的黑海谷物。