匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2023年10月31日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1459 點(diǎn)，創(chuàng)2023年09月18日以來新低水平，較前值跌2.86%，且為連續(xù)第9天下跌。

其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1534 點(diǎn)，較前值跌2.60%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2020 點(diǎn)，跌3.40%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1135 點(diǎn)，跌2.07%。

波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表：



海岬型船舶的平均日收入，通常運(yùn)輸 150,000 噸貨物鐵礦石和煤炭等大宗商品下跌 594 美元，至 16,750 美元。

船舶經(jīng)紀(jì)商 Allied周一在周報(bào)中提到海岬型船時(shí)說道：“太平洋地區(qū)煤炭貨運(yùn)量的增加未能抵消。澳大利亞銷量大幅下降 42%。本周，大西洋也出現(xiàn)了類似的情況，盈利狀況僅稍好一些?！?br>
貿(mào)易商謹(jǐn)慎主導(dǎo)，新加坡鐵礦石小幅下跌，最新的中國制造業(yè)數(shù)據(jù)不及預(yù)期。

巴拿馬型船舶的平均每日收入，其中通常運(yùn)載約60,000至70,000噸煤炭或谷物貨物下跌 374 美元至 13,803 美元。