其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1874 點,較前值漲4.11%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報2763 點,漲3.72%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1205 點,漲2.29%。
波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表:

海岬型船指數(shù)上漲 99 點,即 3.7%,至2,763。 該指數(shù)本周上漲 6.8%。海岬型船舶的平均日收入,通常運輸 150,000 噸貨物,鐵礦石和煤炭等大宗商品上漲 817 美元,至 22,913 美元。
由于中國房地產困境,大連鐵礦石期貨下跌,鋼鐵復蘇跡象限制了損失。
巴拿馬型船舶的平均每日收入,通常運載煤炭或谷物貨物約60,000噸至 70,000 噸,增加 672 美元至 16,868 美元。
烏克蘭國際文傳電訊社周五報道,援引一位高級政府的話說,自 8 月建立以來,約有151艘船舶使用烏克蘭新的黑海航運。