匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2023年11月21日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1796 點(diǎn)，創(chuàng)3天最低，較前值跌1.16%，創(chuàng)2023年11月08日以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1969 點(diǎn)，較前值漲2.82%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2586 點(diǎn)，跌4.47%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1232 點(diǎn)，漲1.23%。

波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表：



海岬型船舶的平均日收入，通常運(yùn)輸 150,000 噸貨物，鐵礦石和煤炭等大宗商品下跌 997 美元，至 21,450 美元。

鐵礦石期貨連續(xù)第二個(gè)交易日上漲，新加坡基準(zhǔn)指數(shù)觸及八個(gè)月高位，因市場(chǎng)情緒高漲。

巴拿馬型船舶的平均每日收入，其中通常運(yùn)載約60,000至70,000噸煤炭或谷物貨物上漲 487 美元，至 17,722 美元。

船舶經(jīng)紀(jì)人聯(lián)合公司周一在一份周報(bào)中表示，“在太平洋市場(chǎng)，噸位需求穩(wěn)定，在所有主要航線上，支持強(qiáng)勁的費(fèi)率上漲。”

德國(guó)南部萊茵河部分河段仍然關(guān)閉航運(yùn)。本月大雨后，水位下降。當(dāng)局表示，可能周二晚些時(shí)候才能重新開(kāi)放。