匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2023年11月29日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2696 點(diǎn)，創(chuàng)2022年05月30日以來新高水平，較前值漲12.76%，創(chuàng)3天最大漲幅，且為連續(xù)第5天上漲。

其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)2131 點(diǎn)，較前值漲1.19%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)5040 點(diǎn)，漲20.60%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1360 點(diǎn)，漲2.95%。

波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表；



海岬型船舶的平均日收入，通常運(yùn)輸 150,000 噸貨物鐵礦石和煤炭等大宗商品上漲 7,140 美元，至 41,796 美元。

多式聯(lián)運(yùn)船舶經(jīng)紀(jì)人星期二在每周報(bào)告中寫道，“這些出口的大部分是通過海岬型船舶，鐵礦石今年增幅最為顯著。巴拿馬運(yùn)河限制的影響在干散貨領(lǐng)域尤為明顯。”

巴拿馬運(yùn)河是世界主要海上貿(mào)易通道之一。它正在與嚴(yán)重的干旱作斗爭，這場干旱迫使它可以減少日常船舶過境。周五該運(yùn)河宣布將啟動(dòng)特別拍賣。

巴拿馬型船舶的平均每日收入，其中通常運(yùn)載約 60,000 噸煤炭或谷物貨物至7萬噸，上漲233美元至19,183美元。