
波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)周四連續(xù)第七個(gè)交易日下跌,受到海岬型船運(yùn)價(jià)疲軟的壓力。
綜合指數(shù)(考慮了海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶的費(fèi)率)下跌63點(diǎn),即2.9%,至2087點(diǎn)。
海岬型船指數(shù)下跌169點(diǎn),跌幅4.8%,至3361點(diǎn),為11月23日以來(lái)的最低水平。
海岬型船通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬(wàn)噸貨物,其平均每日收益下降了1406美元,至27872美元。
由于庫(kù)存緊張和需求強(qiáng)勁的預(yù)期,大連鐵礦石期貨創(chuàng)下兩周來(lái)的最佳單日表現(xiàn)。
巴拿馬型散貨船指數(shù)下跌2點(diǎn),即0.1%,至1915點(diǎn),結(jié)束了三個(gè)交易日的連漲。
巴拿馬型船通常載運(yùn)約60000至70000噸煤炭或谷物貨物,其平均每日收益下降了16美元,至17236美元。
在小型船舶中,超靈便型船舶指數(shù)下跌19點(diǎn)至1378點(diǎn)。該指數(shù)連續(xù)第12個(gè)交易日下跌。
消息人士周三表示,航運(yùn)公司對(duì)美國(guó)組建新的國(guó)際海軍聯(lián)盟以打擊紅海襲擊仍一無(wú)所知,許多船只繼續(xù)避開(kāi)該地區(qū)或取消合同。