匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/05 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2110 點(diǎn)，創(chuàng)2023/12/20以來新高水平，較前值漲1.15%，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1666 點(diǎn)，較前值跌3.53%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3798 點(diǎn)，漲4.03%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1212 點(diǎn)，跌1.94%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)周五上漲，創(chuàng)四周來首次上漲，原因是好望角型船舶的上漲掩蓋了小型船舶運(yùn)價(jià)的下跌。

考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運(yùn)價(jià)的整體指數(shù)上漲24點(diǎn)，即1.2%，至2110點(diǎn)，創(chuàng)12月12日以來的最佳單日表現(xiàn)，本周小幅上漲0.8%。

海岬型船指數(shù)上漲147點(diǎn)，即4%，至3798點(diǎn)，連續(xù)第五個交易日上漲。本周上漲11.8%，也是四周來首次上漲。

通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入增加了1215美元，達(dá)到31497美元。

鐵礦石價(jià)格周五下跌，原因是近期需求不溫不火以及最大消費(fèi)國中國港口庫存增幅高于預(yù)期，削弱了投資者情緒，削弱了對主要煉鋼原料的購買興趣。

巴拿馬型船指數(shù)下跌61點(diǎn)，即3.5%，至11月中旬以來的最低點(diǎn)1666，本周下跌12.7%，是7月以來最糟糕的一周。

通常運(yùn)載約60000至70000噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船舶的平均日收入下降了550美元，至14993美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)連續(xù)第17個交易日下跌。該指數(shù)下跌24點(diǎn)至1212點(diǎn)，本周下跌11.5%，為6月以來最大單周跌幅。

集裝箱運(yùn)輸巨頭馬士基周五表示，在可預(yù)見的未來，將把所有船只從非洲好望角周圍的紅海航線轉(zhuǎn)移，警告客戶為重大干擾做好準(zhǔn)備。

在胡塞武裝組織加強(qiáng)對商船的海上襲擊后，油輪一直避開紅海，并稱這是對以色列在加沙地帶軍事行動的回應(yīng)。