匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/03/05 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2291 點(diǎn)，較前值跌0.26%，創(chuàng)2024/02/08以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1805 點(diǎn)，較前值漲1.80%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)4148 點(diǎn)，跌1.36%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1297 點(diǎn)，漲19.87%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。


波羅的海交易所干散貨海運(yùn)周二結(jié)束了連續(xù)12個(gè)交易日上漲的勢(shì)頭，原因是海岬型船運(yùn)價(jià)下降帶來的壓力超過了小型船舶板塊的漲幅。

考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶費(fèi)率的整體指數(shù)下跌0.3%，至2291點(diǎn)。

海岬型船指數(shù)結(jié)束了九個(gè)交易日的連續(xù)上漲，下跌57點(diǎn)，跌幅1.4%，至4148點(diǎn)。

通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入下降了471美元，至34402美元。

鐵礦石期貨價(jià)格漲跌互現(xiàn)。

巴拿馬型散貨船指數(shù)上漲32點(diǎn)，即1.8%，至1805點(diǎn)，為1月3日以來的最高水平。

巴拿馬型船舶通常載運(yùn)約6萬-7萬噸煤炭或谷物貨物，平均每日收益上漲281美元，至16242美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)擴(kuò)大漲幅，上漲15點(diǎn)，即1.2%，至1297點(diǎn)。它連續(xù)第十五個(gè)交易日上漲。