匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/04/11 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1690 點，創(chuàng)2024/04/03以來新高水平，較前值漲6.49%，創(chuàng)2024/04/09以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1677 點，較前值漲2.82%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2475 點，漲12.40%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1261 點，漲0.08%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



受好望角型船和巴拿馬型船運費上漲的推動，波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)周四升至一周高點。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)上漲103點，至1,690點，漲幅6.5%。

海岬型船運價指數(shù)上漲273點，至2,475點，漲幅12.4%，創(chuàng)下3月28日以來的最高水平。

海岬型船通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均日收益增加了2,257美元，達(dá)到20,523美元。

船舶經(jīng)紀(jì)商Fearnleys在周三的每周報告中寫道：“我們看到來自礦商、部分運營商和投標(biāo)商的交易量處于中等水平，主要都是在4月底交貨……來自東澳大利亞和其他太平洋地區(qū)的交易量已經(jīng)回升，詢價范圍從4月下半月的交貨日期到5月中旬的交貨日期?！?br>
鐵礦石期貨價格走高，因為投資者預(yù)期最大消費國中國第二季度將出臺更多刺激措施以支撐經(jīng)濟(jì)。

巴拿馬型船運價指數(shù)上漲46點，至1,677點，漲幅2.8%。

巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益上漲412美元，至15,092美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)小幅上漲約0.1%，至1,261點。