匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/04/25 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1743 點，創(chuàng)2024/04/15以來新低水平，較前值跌1.75%，創(chuàng)2024/04/23以來最大跌幅，且為連續(xù)第4天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1896 點，較前值跌0.73%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2230 點，跌4.90%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1488 點，漲2.20%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所主要海運運費指數(shù)（追蹤運載干散貨的船舶運費）周四連續(xù)第四個交易日下跌，原因是大型船舶運費下降。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)下跌31點，至1,743點，跌幅1.8%。

海岬型船運價指數(shù)下跌115點，至2,230點，跌幅4.9%，創(chuàng)下4月10日以來的最低水平。

海岬型船通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均日收益下降950美元，至18,495美元。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌14點，至1,896點。

巴拿馬型船通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其日平均收益下跌122美元，至17,065美元。

船舶經(jīng)紀商Fearnleys在周三的周報中寫道：“本周巴拿馬型船市場總體上呈現(xiàn)穩(wěn)定但低迷的基調，但存在一些地區(qū)細微差別。市場與典型的季節(jié)性模式非常相似，預計未來一個月將出現(xiàn)下滑?！?br>
在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)上漲32點，漲幅2.2%，至1,488點。該指數(shù)連續(xù)13個交易日上漲。