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一張圖:波羅的海指數(shù)基本持平,巴拿馬型船運價上漲抵消了海岬型船運價下跌

2024-06-10 22:39 來源:匯通財經原創(chuàng) 編輯: 長風破浪
本文共689字  |  預計閱讀: 3分鐘
匯通財經訊——最新數(shù)據顯示,2024/06/10 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1883 點,創(chuàng)2024/05/15以來新高水平,較前值漲0.11%,且為連續(xù)第5天上漲。
匯通財經APP訊——最新數(shù)據顯示,2024/06/10 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1883 點,創(chuàng)2024/05/15以來新高水平,較前值漲0.11%,且為連續(xù)第5天上漲。其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1769 點,較前值漲1.09%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報2985 點,跌0.43%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1257 點,漲0.24%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表。

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波羅的海交易所的主要海運運費指數(shù)(追蹤運載干散貨的船舶運費)周一幾乎沒有變化,因為巴拿馬型船舶的上漲抵消了好望角型船舶的疲軟。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)上漲2點,至1,883點,漲幅0.1%。

海岬型船運價指數(shù)下跌13點,至2,985點,跌幅0.43%。

與此同時,巴拿馬型船運價指數(shù)上漲19點,至1,769點,漲幅約1.1%,為5月28日以來的最高水平。

海岬型船舶通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物,其平均日收益減少108美元,至24,759美元。

巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益小幅上漲167美元,至15,919美元。

在小型船舶中,超靈便型船運價指數(shù)結束了連續(xù)18個交易日的下跌,上漲3點,至1,257點,漲幅0.24%。

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