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一張圖:波羅的海指數(shù)小幅上漲,巴拿馬型船漲幅抵消了海岬型船跌幅

2024-06-12 22:52 來源:匯通財經(jīng)原創(chuàng) 編輯: 長風破浪
本文共699.5字  |  預(yù)計閱讀: 3分鐘
匯通財經(jīng)訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/06/12 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1836 點,較前值漲0.27%。
匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/06/12 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1836 點,較前值漲0.27%,其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1864 點,較前值漲3.15%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報2726 點,跌2.08%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1297 點,漲2.05%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

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波羅的海交易所主要海運運費指數(shù)(追蹤運送干散貨商品的船舶運費)周三小幅走高,因為巴拿馬型船舶板塊的上漲抵消了大型海岬型船舶板塊的下跌。

綜合考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的綜合指數(shù)上漲5點,至1,836點,漲幅0.3%。

海岬型船運價指數(shù)下跌58點,至2,726點,跌幅2.1%,為5月29日以來的最低水平。

海岬型船通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其日平均收益下跌481美元,至22,608美元。

鐵礦石期貨價格波動,因為中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)好轉(zhuǎn)被近期需求疲軟、港口庫存高企和美元走強所抵消。

巴拿馬型船運價指數(shù)觸及5月15日以來的最高水平,上漲57點,至1,864點,漲幅約3.2%。

巴拿馬型船通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益上漲515美元,至16,780美元。

在小型船舶中,超靈便型船運價指數(shù)上漲26點,至1,297點,漲幅2.1%,為5月28日以來的最高水平。

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