匯通財經APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/06/19 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1943 點，創(chuàng)4天最低，較前值跌0.92%，創(chuàng)2024/06/11以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1919 點，較前值跌1.79%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2927 點，跌1.31%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1374 點，漲0.88%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表。



波羅的海交易所主要海運運費指數(shù)（用于追蹤運輸干散貨的船舶運費）在周三結束了連續(xù)五個交易日的上漲勢頭，原因是好望角型船和巴拿馬型船運費下跌。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)下跌 18 點，至 1,943 點，跌幅 0.9%。

海岬型船運價指數(shù)下跌39點，至2,927點，跌幅1.3%。

海岬型船通常運輸 15 萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益下跌 318 美元，至 24,278 美元。

鐵礦石期貨回吐早盤漲幅，并難以確定明確的方向，因為市場對最大鋼鐵消費國中國可能減產的討論打壓了這種關鍵煉鋼原料的價格。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌35點，至1,919點，跌幅約1.8%。

巴拿馬型船舶通常運載約 60,000-70,000 噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌 314 美元，至 17,271 美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)上漲 12 點，至 1,374 點，漲幅 0.9%，為 5 月 21 日以來的最高水平。

與此同時，英國海上貿易組織 (UKMTO) 周二表示，據(jù)信也門胡塞武裝已在紅海擊沉了第二艘船“Tutor”號。