匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/06/25波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1926點，創(chuàng)2024/06/12以來新低水平，較前值跌2.38%，創(chuàng)2024/06/11以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1735點，較前值跌3.18%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2990點，跌3.33%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1412點，漲0.50%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所的主要海運運費指數(shù)（用于追蹤運輸干散貨商品的船舶運費）周二跌至兩周以來的最低水平，原因是好望角型船和巴拿馬型船運費下跌。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)下跌47點，至1,926點，跌幅2.4%，為6月12日以來的最低水平。

海岬型船運價指數(shù)下跌103點，至2,990點，跌幅3.3%，創(chuàng)下6月19日以來的最低水平。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益下跌856美元，至24,794美元。

受煉鋼關鍵原料需求和最大消費國中國經(jīng)濟刺激計劃希望的推動，鐵礦石期貨價格縮減跌幅。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌57點，至1,735點，跌幅約3.2%，為6月6日以來的最低水平。

巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌517美元，至15,614美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)上漲7點，至1,412點，漲幅0.5%。