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一張圖:波羅的海指數(shù)因海岬型船運(yùn)價(jià)下跌至一個(gè)月以來的最低點(diǎn)

2024-07-23 22:40 來源:匯通財(cái)經(jīng)原創(chuàng) 編輯: 長(zhǎng)風(fēng)破浪
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匯通財(cái)經(jīng)訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/07/23 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1869 點(diǎn),創(chuàng)2024/06/12以來新低水平,較前值跌1.42%,創(chuàng)4天最大跌幅,且為連續(xù)第3天下跌。
匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/07/23 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1869 點(diǎn),創(chuàng)2024/06/12以來新低水平,較前值跌1.42%,創(chuàng)4天最大跌幅,且為連續(xù)第3天下跌。其中,巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1728 點(diǎn),較前值漲0.93%,海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2854 點(diǎn),跌3.48%,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1380 點(diǎn),漲0.44%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。

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波羅的海交易所的主要海運(yùn)運(yùn)費(fèi)指數(shù)(用于追蹤運(yùn)送干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi))周二跌至一個(gè)多月以來的最低水平,原因是好望角型船舶運(yùn)費(fèi)下跌。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)下跌27點(diǎn),至1,869點(diǎn),跌幅1.4%,創(chuàng)6月12日以來的最低水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌103點(diǎn),至2,854點(diǎn),跌幅3.5%,為一個(gè)多月以來的最低水平。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均每日收益下跌856美元,至23,665美元。

鐵礦石期貨跌至三個(gè)多月以來的最低點(diǎn)。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲16點(diǎn),或0.9%,至1,728點(diǎn),創(chuàng)四周以來的最高水平。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益增加144美元,至15,549美元。

在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲6點(diǎn),至1,380點(diǎn),漲幅0.4%。

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