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一張圖:波羅的海指數(shù)因海岬型船需求強勁結(jié)束三天連跌

2024-08-13 22:40 來源:匯通財經(jīng)原創(chuàng) 編輯: 長風(fēng)破浪
本文共780.5字  |  預(yù)計閱讀: 3分鐘
匯通財經(jīng)訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/08/13波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1670點,較前值漲0.91%,其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1563點,較前值跌1.33%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報2477點,漲2.65%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1292點,跌0.15%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。
匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/08/13波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1670點,較前值漲0.91%,其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1563點,較前值跌1.33%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報2477點,漲2.65%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1292點,跌0.15%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

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波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)(追蹤運載干散貨商品的船舶運費)周二結(jié)束了連續(xù)三個交易日的下跌,受益于好望角型船舶運費上漲。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)上漲15點,至1,670點,漲幅0.9%。

海岬型船運價指數(shù)上漲64點,至2,477點,漲幅2.3%,達到兩周以來的最高水平。

海岬型船通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益增加532美元,至20,540美元。

新加坡鐵礦石期貨價格周二連續(xù)第二個交易日下跌,跌至近兩周以來的最低點,原因是需求下滑抵消了一些空頭回補活動帶來的支撐。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌21點,至1,563點,跌幅1.3%,為一個多月以來的最低水平。

巴拿馬型船通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益減少189美元,至14,068美元。

在小型船舶中,超靈便型船運價指數(shù)下跌2點,或0.2%,至1,292點。

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