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一張圖:由于海岬型船需求強勁,波羅的海海事航運有望五年以來首次周度上漲

2024-08-16 23:24 來源:匯通財經原創(chuàng) 編輯: 長風破浪
本文共676.5字  |  預計閱讀: 3分鐘
匯通財經訊——最新數據顯示,2024/08/16 波羅的海干散貨指數(BDI)報 1691 點,創(chuàng)3天最低,較前值跌0.06%,且為連續(xù)第2天下跌。
匯通財經APP訊——最新數據顯示,2024/08/16 波羅的海干散貨指數(BDI)報 1691 點,創(chuàng)3天最低,較前值跌0.06%,且為連續(xù)第2天下跌。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報1552 點,較前值跌0.13%,海岬型運費指數(BCI)報2537 點,跌0.20%,超靈便型船運價指數(BSI)報1304 點,漲0.31%。波羅的海干散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表。

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波羅的海交易所主要海運運費指數周五錄得五周來首次上漲,受益于好望角型船舶運費上漲。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數下跌1點,至1,691點,跌幅0.1%。

海岬型船運價指數下跌5點,或約0.2%,至2,537點。不過,該指數連續(xù)第二周上漲。

海岬型船通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益下跌47美元,至21,037美元。

鐵礦石期貨連續(xù)第五個交易日下跌,有望連續(xù)第二周下跌。

巴拿馬型船運價指數下跌2點,或0.1%,至1,552點,連續(xù)14個交易日下跌。該指數連續(xù)第三周下跌。

巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益下跌19美元,至13,970美元。

在小型船舶中,超靈便型船運價指數上漲4點,至1,304點,漲幅0.3%。

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