匯通財(cái)經(jīng)APP訊——波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)跟蹤的干散貨商品船舶運(yùn)價(jià)周四小幅上漲，受海岬型船舶運(yùn)價(jià)上漲的推動(dòng)。

最新數(shù)據(jù)顯示，2024/09/05波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1919點(diǎn)，較前值漲0.89%，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1294點(diǎn)，較前值跌0.46%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3285點(diǎn)，漲1.89%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1266點(diǎn)，跌0.39%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲17點(diǎn)，至1,919點(diǎn)，漲幅0.9%。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲61點(diǎn)，至3,285點(diǎn)，漲幅1.9%。

海岬型船通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加509美元，至27,247美元。

杰富瑞分析師在一份報(bào)告中寫道：“即使在鋼鐵、鐵礦石和煤炭市場(chǎng)疲軟的背景下，由于運(yùn)輸距離延長(zhǎng)和新增產(chǎn)能有限導(dǎo)致供應(yīng)受限，（好望角型船）板塊的運(yùn)價(jià)仍然保持健康?！?br>
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌6點(diǎn)，至1,294點(diǎn)，徘徊在一年多以來(lái)的最低水平。

巴拿馬型船通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌53美元，至11,646美元。

大連鐵礦石期貨周四連續(xù)第五個(gè)交易日下跌，跌至一年多以來(lái)的最低點(diǎn)。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5點(diǎn)，至1,266點(diǎn)。