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一張圖:波羅的海航運指數(shù)下跌,海岬型船運價跌至三周低點

2024-09-18 23:17 來源:匯通財經(jīng)原創(chuàng) 編輯: 長風(fēng)破浪
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匯通財經(jīng)訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/09/18波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1890點,創(chuàng)3天最低,較前值跌0.58%,創(chuàng)3天最大跌幅。
匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/09/18波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1890點,創(chuàng)3天最低,較前值跌0.58%,創(chuàng)3天最大跌幅,其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1502點,較前值漲2.46%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報3024點,跌2.14%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1270點,漲0.32%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。

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波羅的海交易所主要海運運費指數(shù)(追蹤運載干散貨商品的船舶運費)周三下跌,因為海岬型船運費跌至三周以來的最低水平。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)下跌11點,至1,890點,跌幅0.6%。

海岬型船運價指數(shù)下跌66點,至3,024點,跌幅2.1%,創(chuàng)8月28日以來的最低水平。

海岬型船通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益減少540美元,至25,083美元。

巴拿馬型船運價指數(shù)上漲36點,漲幅約2.5%,至1,502點。該指數(shù)也創(chuàng)下一個月以來的最高水平。

巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益增加326美元,至13,516美元。

鐵礦石期貨價格創(chuàng)下近兩年來最大單日跌幅。

在小型船舶中,超靈便型船運價指數(shù)小幅上漲4點,至1,270點。

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