
中東地緣風(fēng)險(xiǎn)極限影響多大?
三方機(jī)構(gòu)睿咨得日前在一份深度報(bào)告中稱(chēng)如果局勢(shì)升級(jí),以色列對(duì)伊朗石油基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行直接攻擊,伊朗可能會(huì)通過(guò)關(guān)閉重要的霍爾木茲海峽的貿(mào)易流動(dòng)路線進(jìn)行報(bào)復(fù)。霍爾木茲海峽的關(guān)閉對(duì)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)將是比當(dāng)前紅海危機(jī)更糟糕的情況,并可能導(dǎo)致航運(yùn)和石油市場(chǎng)出現(xiàn)極端結(jié)果。就原油市場(chǎng)來(lái)說(shuō)全球海運(yùn)出口總量約為每天 4500 萬(wàn)桶 (bpd),其中1300 萬(wàn)桶通過(guò)霍爾木茲海峽流出波斯灣(航運(yùn)業(yè)稱(chēng)為中東灣),約占海運(yùn)原油出口總量的 30%。根據(jù) 統(tǒng)計(jì)目前每天約有 1,700 萬(wàn)桶原油和石油產(chǎn)品通過(guò)霍爾木茲海峽,這說(shuō)明了這一通道對(duì)于確保向世界能源市場(chǎng)供應(yīng)足夠數(shù)量的重要性。與紅海危機(jī)相比,伊朗任何切斷霍爾木茲海峽重要水道的企圖都會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響。對(duì)于原油來(lái)說(shuō),流經(jīng)海峽的原油有一些改道選擇。譬如沙特阿拉伯可以利用其內(nèi)部東西輸油管道(石油管道)部分繞開(kāi)海峽,輸油能力為每日 500 萬(wàn)桶。然而,沙特阿拉伯通過(guò)該海峽的原油出口量較高,達(dá)到每日近 620 萬(wàn)桶。由于石油公司的運(yùn)營(yíng)能力低于滿(mǎn)負(fù)荷,因此將有更多的東西向流動(dòng)的空間,但仍將存在 200 萬(wàn)至 400 萬(wàn)桶/日的供應(yīng)缺口,這些石油將滯留在沙特阿拉伯境內(nèi)。阿布扎比原油管道(ADCOP,也稱(chēng)為哈布尚-富查伊拉管道)是阿聯(lián)酋的內(nèi)部石油管道,也是繞過(guò)該海峽的潛在路線。ADCOP目前每天向該國(guó)東海岸富查伊拉的陸上儲(chǔ)存和海上裝載設(shè)施運(yùn)送150萬(wàn)桶石油,占阿聯(lián)酋每日原油出口量的一半以上。這條管道可以將穆?tīng)柊嗟戎饕偷燃?jí)輸送到煉油廠和富查伊拉的石油碼頭。海灣地區(qū)的其他石油出口國(guó)科威特、卡塔爾和伊拉克目前沒(méi)有運(yùn)營(yíng)任何通往任何港口的大型跨國(guó)管道。因此,如果霍爾木茲海峽無(wú)法通行,他們將面臨每日 550 萬(wàn)桶原油出口量的問(wèn)題。這樣統(tǒng)計(jì)下來(lái)如果霍爾木茲海峽被有效關(guān)閉,全球原油市場(chǎng)每天將減少約 1000 萬(wàn)至 1200 萬(wàn)桶原油。而具體對(duì)石油市場(chǎng)的沖擊最重要的是海峽關(guān)閉的時(shí)間長(zhǎng)短。睿咨得在另一份報(bào)告中判斷一個(gè)月的封鎖可能使原油價(jià)格達(dá)到每桶 150 美元的歷史痛苦極限。目前全球原油庫(kù)存為 50 億桶,其中 10 億桶是相對(duì)靈活的(在五年范圍內(nèi)),僅剩六周時(shí)間市場(chǎng)就無(wú)法維持。另外睿咨得還提到了對(duì)伊朗原油流動(dòng)的攻擊將對(duì)中國(guó)原油市場(chǎng)的供需平衡造成嚴(yán)重打擊,長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)中國(guó)的地方煉廠是伊朗原油的主要買(mǎi)家,其中大部分是中質(zhì)含硫原油??梢钥闯鋈绻坏┏霈F(xiàn)局勢(shì)激化,那石油市場(chǎng)此前形成的供應(yīng)壓力將出現(xiàn)顛覆性的改變,全球范圍內(nèi)包括歐洲和亞洲等需要大量進(jìn)口石油的國(guó)家和地區(qū)將迎來(lái)嚴(yán)峻的供應(yīng)短缺局面。因此可以看到已經(jīng)有機(jī)構(gòu)做出油價(jià)可能會(huì)沖上100美元,甚至200美元的極端預(yù)測(cè),這當(dāng)然是一種可能性,雖然僅僅是小概率事件。
需求端近期的變化有助于市場(chǎng)預(yù)期的好轉(zhuǎn),在越來(lái)越多跡象表明全球石油需求放緩之際,國(guó)慶假期之前一周中國(guó)超預(yù)期的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃提振了市場(chǎng)信心,對(duì)中國(guó)石油需求的實(shí)際影響仍有待評(píng)估,但隨著中國(guó)金融市場(chǎng)整體風(fēng)險(xiǎn)偏好的回升,國(guó)內(nèi)SC原油在之前的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始反映出國(guó)內(nèi)預(yù)期的改善。另外10月4日美國(guó)9月非農(nóng)就業(yè)增長(zhǎng)超過(guò)所有預(yù)期,創(chuàng)3月份以來(lái)最大增幅,這緩解人們對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)冷卻過(guò)快的擔(dān)憂及經(jīng)濟(jì)陷入衰退的擔(dān)憂,增加了美聯(lián)儲(chǔ)在下個(gè)月降息25個(gè)基點(diǎn)的可能性。數(shù)據(jù)公布后,各大機(jī)構(gòu)基本上排除了對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)11月份降息幅度50個(gè)基點(diǎn)的選項(xiàng),增加了降息25個(gè)基點(diǎn)的押注。
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