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最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/15 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1766 點，創(chuàng)2024/08/28以來新低水平，較前值跌2.65%，創(chuàng)4天最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1364 點，較前值跌3.19%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2773 點，跌3.65%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1260 點，跌0.16%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



受所有船舶板塊虧損的影響，波羅的海交易所主要海運運價指數(shù)（用于追蹤運載干散貨商品的船舶運費）周二跌至一個多月以來的最低水平。

衡量好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶運費的指數(shù)下跌48點，至1,766點。該指數(shù)創(chuàng)下自8月底以來的最低水平。

海岬型船運價指數(shù)下跌105點，至2,773點。

海岬型船通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少878美元，至22,994美元。

大連鐵礦石期貨周二回吐早盤漲幅，小幅收低。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌45點，至1,364點。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌406美元，至12,277美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)下跌2點，至1,260點。