匯通財經(jīng)APP訊——根據(jù)國際能源署（IEA）10月15日發(fā)布的最新長期石油市場報告，未來幾十年，全球石油需求的下降速度將快于預(yù)期，因為電動汽車?yán)^續(xù)侵蝕道路運(yùn)輸中的石油使用，而生物燃料和氫氣減少了航空和航運(yùn)部門對石油的需求。



國際能源機(jī)構(gòu)在其《2024年世界能源展望》(World Energy Outlook 2024)中表示，在從2023年到2030年增加約260萬桶/日之后，全球石油需求將在2030年達(dá)到峰值，原因是電動汽車銷量增加和燃料效率提高，石化產(chǎn)品將超過公路運(yùn)輸，成為石油需求增長的主要貢獻(xiàn)者。

總部位于巴黎的能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)IEA現(xiàn)在預(yù)計，2050年全球石油需求平均為每天9310萬桶，比去年在《世界能源展望》中根據(jù)其基本情況聲明的政策情景估計的每天430萬桶低。按使用量計算，最大降幅是航空和航運(yùn)的石油需求下降270萬桶/日，在這兩個領(lǐng)域，可持續(xù)航空燃料正在快速增加，基于氫的替代航運(yùn)燃料的使用也在增加。

總體而言，國際能源署的報告重申，在基本情況下，全球?qū)κ汀?a class="keywords" target='_blank'>天然氣和煤炭的需求仍將在2030年達(dá)到峰值，盡管航空和石化行業(yè)的石油使用量將在2050年之前增加。

根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，2023年化石燃料滿足了全球能源需求的80%，到2030年將降至75%，到2050年將降至60%以下。根據(jù)其預(yù)測，對每種化石燃料的需求將在2025年達(dá)到峰值，2050年化石燃料的總體份額將下降至35%左右。

隨著未來幾年運(yùn)輸石油需求日益從石油轉(zhuǎn)向電力和替代液體燃料，國際能源署警告稱，能源市場的動蕩“讓石油生產(chǎn)商措手不及”。

“石油需求增速逐步放緩，令主要資源所有者陷入困境，因為他們面臨著嚴(yán)重的供應(yīng)過剩。近幾十年來，中國一直是石油市場增長的引擎，但這個引擎現(xiàn)在正轉(zhuǎn)向電力，”該公司表示。

電動汽車增長

國際能源署表示，從國別來看，中國仍有望在2030年前超過美國，成為全球最大的石油消費(fèi)國，石油化工產(chǎn)品的增長將抵消公路運(yùn)輸?shù)南陆怠Ｖ袊氖托枨笤?030年平均為1740萬桶/日，到2050年將降至1180萬桶/日，這得益于快速增長的電動汽車銷量，電動汽車銷量已經(jīng)占到全球總量的60%。

盡管人們一直擔(dān)心綠色氫項目的支出速度，以滿足關(guān)鍵的政策和氣候目標(biāo)，但國際能源署提高了對低排放氫基燃料的估計。根據(jù)該報告，到2050年，對包括氨、甲醇和其他合成碳?xì)浠衔镌趦?nèi)的氫基燃料的需求估計將占全球液體燃料需求的460萬桶/日，比一年前增長近25%。

國際能源機(jī)構(gòu)指出，電動汽車仍是抑制未來石油需求的關(guān)鍵因素之一，但未來的銷售速度存在相當(dāng)大的不確定性。

自2015年以來激增的電動汽車銷量已經(jīng)取代了約100萬桶/日的汽油和柴油需求，在基本情況下，電動汽車可以避免2023年至2035年道路運(yùn)輸石油需求進(jìn)一步增長1200萬桶/日。最終結(jié)果是，在此期間，公路運(yùn)輸?shù)氖拖牧棵刻鞙p少250萬桶。

盡管2024年上半年電動汽車銷量同比增長約25%，但國際能源署承認(rèn)，由于歐盟逐步取消補(bǔ)貼以及更嚴(yán)格的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)尚未生效，一些市場的電動汽車銷量一直在放緩。然而，在全球范圍內(nèi)，電動汽車的政策推動將在2030年將銷量推高至“超過”4000萬輛，高于去年的報告預(yù)測中“屆時‘接近’4000萬輛電動汽車”。

到2035年，燃料轉(zhuǎn)換和能效提高將使建筑行業(yè)的石油使用量減少140萬桶/日。從2023年到2035年，航空和石化生產(chǎn)中的石油使用量每天增加620萬桶，抵消了這些下降。

油價

隨著石油需求增速下降，國際能源機(jī)構(gòu)預(yù)測，潛在市場平衡和價格的緩和即將到來。

國際能源機(jī)構(gòu)表示，全球油價與其說是主要產(chǎn)油國遵循的投資和市場管理策略的函數(shù)，不如說是預(yù)期將導(dǎo)致需求進(jìn)一步下降的嚴(yán)厲政策措施的函數(shù)。因此，國際能源機(jī)構(gòu)估計，平衡供需所需的油價將在2050年跌至每桶58美元。

IEA表示，“在我們的預(yù)測中，主要資源持有者的生產(chǎn)計劃和彈性會強(qiáng)烈影響價格。在STEPS和APS中，主要產(chǎn)油國持續(xù)的市場管理被認(rèn)為會將價格保持在高于全球供應(yīng)成本曲線所暗示的水平”。