匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/22波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1480點(diǎn)，創(chuàng)2024/02/08以來新低水平，較前值跌4.27%，創(chuàng)3天最大跌幅，且為連續(xù)第6天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1260點(diǎn)，較前值跌1.41%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2008點(diǎn)，跌8.35%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1249點(diǎn)，跌0.08%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周二下跌，原因是所有船舶板塊均出現(xiàn)虧損。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的指數(shù)下跌66點(diǎn)，至1,480點(diǎn)，為2月初以來的最低水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌183點(diǎn)，至2,008點(diǎn)。

海岬型船通常運(yùn)輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益減少1,520美元，至16,654美元。

鐵礦石期貨價(jià)格下跌，因市場擔(dān)心主要煉鋼原料需求將下滑。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌18點(diǎn)，至1,260點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌163美元，至11,339美元。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1點(diǎn)，至1,249點(diǎn)。