匯通財經(jīng)APP訊——10月份，歐洲液化天然氣進口量10個月以來首次較上月上升，原因是歐洲開始為冬季填滿天然氣儲存?zhèn)}庫。俄羅斯經(jīng)烏克蘭輸送的管道天然氣的運輸協(xié)議將在冬季到期。

專欄作家Clyde Russell援引大宗商品分析公司Kpler的數(shù)據(jù)稱，10月份液化天然氣進口量罕見地大幅增加，主要是由于買家在夏末以穩(wěn)定的價格囤積燃料，而亞洲上月液化天然氣進口量略有下降，可能是由于購買量減少。



盡管亞洲10月份的液化天然氣進口量較9月份有所下降，但同比有所上升。今年迄今為止，亞洲的進口量也較去年大幅增長，而歐洲的進口量則大幅下降，這表明該行業(yè)一直在苦苦掙扎，正在從天然氣轉(zhuǎn)向其他能源。與2023年相比，較溫和的2023/2024年冬季也導(dǎo)致歐洲今年的液化天然氣進口量下降。

歐洲再次受到冬季天氣的影響，利用8月和9月價格穩(wěn)定的機會，訂購了更多的液化天然氣貨物，于10月份交付，以補充天然氣儲存?zhèn)}庫。

歐盟的天然氣儲存?zhèn)}庫已經(jīng)裝到95%，在歐盟自己設(shè)定的11月1日截止日期之前，90%的目標(biāo)就已經(jīng)實現(xiàn)了。

但儲存的天然氣無法滿足歐洲冬季的需求，9月底儲存的天然氣量同比略有下降。

過去幾周，歐洲天然氣價格上漲，原因是人們對供應(yīng)感到擔(dān)憂。中東緊張局勢加劇，以及歐洲最大單一天然氣供應(yīng)國挪威的計劃外供應(yīng)中斷，令交易員對供應(yīng)風(fēng)險感到焦慮。烏克蘭和俄羅斯關(guān)于俄羅斯天然氣經(jīng)烏克蘭向歐洲輸送的協(xié)議將于2024年12月31日到期，這一事實引發(fā)了更多的供應(yīng)擔(dān)憂。

過去幾周歐洲基準(zhǔn)價格的上漲吸引了更多的液化天然氣貨物，這可能是歐洲10月份液化天然氣進口量較9月份上升的原因。

Kpler數(shù)據(jù)顯示，歐洲液化天然氣進口量上月增至754萬噸，高于前一個月的637萬噸，為5月份以來最高的月度進口水平。