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一張圖:波羅的海指數(shù)因海岬型船和巴拿馬型船運費上漲而上漲

2024-11-14 21:59 來源:匯通財經原創(chuàng) 編輯: 長風破浪
本文共635字  |  預計閱讀: 3分鐘
匯通財經訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/11/14 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1692 點,創(chuàng)2024/10/15以來新高水平,較前值漲3.80%。
匯通財經APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示,2024/11/14 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1692 點,創(chuàng)2024/10/15以來新高水平,較前值漲3.80%,其中,巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1213 點,較前值漲0.41%,海岬型運費指數(shù)(BCI)報2936 點,漲6.92%,超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1029 點,跌0.68%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表。

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波羅的海交易所主要海運運價指數(shù)周四上漲,受益于好望角型船和巴拿馬型船運價上漲。

考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數(shù)上漲62點,至1,692點。

海岬型船運價指數(shù)上漲190點,至2,936點。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益增加了1,576美元,達到24,347美元。

鐵礦石期貨價格跌至三周低點,因為在鋼鐵市場前景疲軟的情況下,關鍵煉鋼原料的供應保持強勁。

巴拿馬型船運價指數(shù)上漲5點,至1,213點。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物,其平均日收益上漲50美元,至10,921美元。

在小型船舶中,超靈便型船運價指數(shù)下跌7點,至1,029點。

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