匯通財(cái)經(jīng)APP訊——近期亞洲部分國(guó)家電動(dòng)車銷量和制造業(yè)的增長(zhǎng)，推動(dòng)了其鋰現(xiàn)貨價(jià)格和鋰期貨價(jià)格的上漲，電池制造商開始補(bǔ)充鋰庫存。然而，市場(chǎng)分析師Tsvetana Paraskova認(rèn)為，這一需求上升不足以消化今年積累的全球大量鋰過剩，預(yù)計(jì)市場(chǎng)在2025年仍將保持供過于求的局面。

亞洲電動(dòng)車需求推動(dòng)鋰價(jià)反彈，但全球市場(chǎng)供過于求局面難改

自2022年達(dá)到峰值以來，鋰價(jià)已暴跌80%。主要原因包括多個(gè)主要汽車市場(chǎng)補(bǔ)貼逐步取消，全球電動(dòng)車銷量放緩，以及供應(yīng)激增，尤其是一些亞洲公司在非洲的生產(chǎn)擴(kuò)張。今年，一些亞洲礦企和加工企業(yè)推動(dòng)了非洲鋰生產(chǎn)的激增。

市場(chǎng)供過于求以及西方市場(chǎng)電動(dòng)車銷量放緩導(dǎo)致鋰價(jià)持續(xù)下跌。盡管亞洲部分國(guó)家近期需求反彈使本地鋰價(jià)有所回升，但全球鋰市場(chǎng)的基本面變化不大——供應(yīng)仍然超過需求，這為鋰價(jià)低迷和市場(chǎng)過剩的局面持續(xù)到明年奠定了基礎(chǔ)。

近年來，亞洲部分國(guó)家電動(dòng)車銷量成為全球市場(chǎng)的亮點(diǎn)。在政府經(jīng)濟(jì)刺激政策的推動(dòng)下，包括鼓勵(lì)消費(fèi)者以電動(dòng)車替換舊車的補(bǔ)貼措施，電動(dòng)車銷售和制造業(yè)增長(zhǎng)明顯。

隨著電動(dòng)車需求上升，亞洲部分國(guó)家供應(yīng)鏈公司開始補(bǔ)充鋰產(chǎn)品庫存，采購(gòu)活動(dòng)加劇。這一趨勢(shì)推動(dòng)了亞洲部分國(guó)家碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格創(chuàng)近月新高，相關(guān)期貨價(jià)格也大幅上漲。

全球鋰價(jià)持續(xù)低迷：礦企減產(chǎn)裁員難解市場(chǎng)過剩困局

盡管需求出現(xiàn)反彈，但市場(chǎng)的過剩狀態(tài)促使全球鋰礦商削減產(chǎn)量并裁員。近期，澳大利亞礦商Mineral Resources宣布因鋰價(jià)暴跌關(guān)閉Bald Hill鋰礦。

全球最大鋰生產(chǎn)商——北卡羅來納州的Albemarle公司第三季度因鋰價(jià)值鏈價(jià)格下降，錄得11億美元凈虧損。為削減成本和運(yùn)營(yíng)規(guī)模，Albemarle計(jì)劃裁員6%-7%，并將2025年的資本支出削減約50%，降至8億至9億美元之間。

澳大利亞Liontown Resources公司宣布，將減少Kathleen Valley鋰礦項(xiàng)目的生產(chǎn)，“優(yōu)先考慮高利潤(rùn)礦石，以降低成本，適應(yīng)低價(jià)鋰環(huán)境”。Pilbara Minerals也宣布暫停其在西澳大利亞的鋰加工廠。

然而，F(xiàn)astmarkets商品價(jià)格報(bào)告機(jī)構(gòu)的Will Adams指出，僅憑這一舉措無法扭轉(zhuǎn)過剩局面。Fastmarkets預(yù)計(jì)，明年全球鋰碳酸鹽當(dāng)量的過剩量將達(dá)到約9萬噸，而今年的過剩量已超過10萬噸。

盡管亞洲部分國(guó)家鋰需求在本月超出傳統(tǒng)年末低迷消費(fèi)的預(yù)期，但仍有市場(chǎng)分析師表示，市場(chǎng)過剩的局面尚未從根本上改變。