
波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)(用于追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi))周五結(jié)束了連續(xù)十三天的下跌,得益于好望角型船和巴拿馬型船板塊強(qiáng)勁的運(yùn)費(fèi)上漲。
綜合指數(shù)(考慮了好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船的運(yùn)費(fèi))上漲20點(diǎn),至735點(diǎn),為1月13日以來(lái)首次上漲。該合約本周下跌8.1%。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲33點(diǎn),至874點(diǎn)。該指數(shù)本周下跌逾14.4%。
海岬型船通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物,例如鐵礦石和煤炭,其平均日收益上漲275美元,至7,252美元。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲33點(diǎn),至800點(diǎn)。該指數(shù)本周也出現(xiàn)下跌。
巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物,其平均日收益增加了300美元,達(dá)到7,199美元。
在小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌2點(diǎn),至603點(diǎn),為2020年6月以來(lái)的最低水平。該指數(shù)連續(xù)第十六周下跌,當(dāng)周下跌5.3%。