超級(jí)賽亞人
汽車(chē)及零部件去年占日本對(duì)美出口總額的逾三分之一，而美國(guó)是其最大出口市場(chǎng)。日本央行觀察人士普遍認(rèn)為，這將大幅降低5月1日貨幣政策會(huì)議加息的可能性。
伊藤忠研究所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家武田敦（Atsushi Takeda）表示：“5月加息的可能性進(jìn)一步降低。日本央行需深入評(píng)估關(guān)稅對(duì)經(jīng)濟(jì)的沖擊，而這一過(guò)程顯然無(wú)法在5月前完成?！?/I>
當(dāng)前，日本消費(fèi)通脹持續(xù)高于央行目標(biāo)，原本為加息提供了窗口，但新關(guān)稅的到來(lái)迫使央行重新權(quán)衡經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
市場(chǎng)調(diào)查顯示，上月多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)日本央行將在6月或7月加息，約50%的人認(rèn)為5月1日是最早時(shí)點(diǎn)。然而，關(guān)稅政策改變了這一預(yù)期，三井住友信托資產(chǎn)管理高級(jí)策略師稻留克俊（Katsutoshi Inadome）指出：“25%關(guān)稅對(duì)日本央行早期加息構(gòu)成阻力，長(zhǎng)期利率可能跌至1.5%以下?！?/I>
關(guān)稅對(duì)經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)的多重影響迅速顯現(xiàn)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不僅是日本出口的支柱，還涉及廣泛的上下游產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，汽車(chē)相關(guān)企業(yè)雇傭558萬(wàn)人，占全國(guó)勞動(dòng)力8.3%。周四上午，豐田、本田和日產(chǎn)等汽車(chē)巨頭股價(jià)跌幅均超3%。
武田敦補(bǔ)充道：“關(guān)稅加劇了經(jīng)濟(jì)的下行風(fēng)險(xiǎn)，但未必會(huì)徹底打斷緩慢復(fù)蘇的軌道。日本車(chē)企在美國(guó)的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力可能減輕部分沖擊?！?/I> 高盛分析師預(yù)計(jì)，關(guān)稅對(duì)日本GDP增長(zhǎng)的拖累僅略超0.1個(gè)百分點(diǎn)，因額外稅負(fù)適用于所有國(guó)家，日本車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)地位未受根本動(dòng)搖。
盡管如此，市場(chǎng)對(duì)關(guān)稅實(shí)際落地的不確定性仍存疑慮。特朗普政府的最終執(zhí)行力度及日本政府的應(yīng)對(duì)措施，將是影響經(jīng)濟(jì)后續(xù)走勢(shì)的關(guān)鍵變量。
日本政府的潛在反制與央行抉擇成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。日本首相石破茂（Shigeru Ishiba）周四表示，政府不排除對(duì)美國(guó)采取對(duì)等措施，同時(shí)“強(qiáng)烈要求”豁免日本汽車(chē)。
這一表態(tài)顯示出對(duì)關(guān)稅的強(qiáng)硬態(tài)度，但實(shí)際效果尚待觀察。日元匯率的波動(dòng)也將是央行決策的重要參考，若關(guān)稅推高進(jìn)口成本，通脹壓力可能迫使央行在復(fù)蘇與穩(wěn)定間艱難平衡。
市場(chǎng)調(diào)查援引機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)：“若關(guān)稅全面實(shí)施，日元可能進(jìn)一步承壓，央行或需推遲加息以觀察經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，而非貿(mào)然行動(dòng)?！?/I> 分析人士認(rèn)為，日本經(jīng)濟(jì)雖面臨下行風(fēng)險(xiǎn)，但得益于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力與國(guó)內(nèi)政策緩沖，衰退風(fēng)險(xiǎn)暫未顯著放大。
滬公網(wǎng)安備 31010702001056號(hào)關(guān)稅降低日本央行 5 月加息可能性，美元兌日元維持區(qū)間震蕩','https://upload.fx678img.com/upload/ht/20240626/sl_2024062616553666.jpg','http://www.djxxkj.cn/202503271407429060.shtml','特朗普汽車(chē)關(guān)稅降低日本央行 5 月加息可能性，美元兌日元維持區(qū)間震蕩');){kind=link}