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夏季出游高峰或給油市再添生機?美國六大汽油需求州防疫局勢嚴(yán)峻,原油多頭仍需謹(jǐn)慎

2020-06-18 17:00 來源:匯通財經(jīng)原創(chuàng) 編輯: 天行
本文共2263.5字  |  預(yù)計閱讀: 8分鐘
匯通財經(jīng)訊——美國對通勤者和商業(yè)卡車的需求正在回升,同時隨著夏季出游高峰來臨,市場正在觀察這是否帶動原油價格進(jìn)一步回升。但考慮到潛在的長期遠(yuǎn)程工作、不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)前景和幾個主要汽油需求州不斷上升的感染率,期望汽油需求可以恢復(fù)到封鎖前的水平可能還為時過早最新數(shù)據(jù)顯示,美國汽油需求最大的六個州在過去兩周新增確診病例超4萬例,凸顯防疫壓力巨大,這也會對汽油需求造成損害。
匯通財經(jīng)APP訊——美國對通勤者和商業(yè)卡車的需求正在回升,同時隨著夏季出游高峰來臨,市場正在觀察這是否帶動原油價格進(jìn)一步回升。

但考慮到潛在的長期遠(yuǎn)程工作、不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)前景和幾個主要汽油需求州不斷上升的感染率,期望汽油需求可以恢復(fù)到封鎖前的水平可能還為時過早。同時柴油需求持續(xù)疲軟也會拖累原油需求。

最重要的是疫情二次蔓延的風(fēng)險可能對需求造成最大的損害,因為一旦出現(xiàn)新的限制措施,可能將進(jìn)一步拖累全球經(jīng)濟(jì),此前的封鎖措施已經(jīng)使得美國的經(jīng)濟(jì)陷入大蕭條以來的最差水平。而最新數(shù)據(jù)顯示,美國汽油需求最大的六個州在過去兩周新增確診病例超4萬例,凸顯防疫壓力巨大,這也會對汽油需求造成損害
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研究機構(gòu)Kayrros在最近的一份分析報告中發(fā)現(xiàn),通勤者和其他輕型車輛的汽油需求從4月的大幅低點反彈,即使在封鎖時間最長的州也是如此。

Kayrros負(fù)責(zé)市場策略的副總裁泰德·霍爾(Ted Hall)表示:“我們看到普通司機對于汽油的需求回升到了季節(jié)性低點和假日期間水平之間?!?br>
然而,來自長途卡車的柴油需求似乎正在停滯不前,不過這部分因為在疫情封鎖期間柴油的需求未像其他成品油一樣出現(xiàn)需求暴跌。Hall表示,卡車運輸需求的低點相當(dāng)于1月份卡車司機休假時出現(xiàn)的需求放緩。

Hall表示,卡車運輸業(yè)的緩慢復(fù)蘇可能預(yù)示著未來的經(jīng)濟(jì)困難。

他表示:“如果我們持樂觀態(tài)度,就會出現(xiàn)一種延遲效應(yīng),即一旦正常活動恢復(fù),商業(yè)活動就會開始。但是令人擔(dān)憂的是,這可能是一個早期指標(biāo),表明經(jīng)濟(jì)沒有完全按照我們希望的方式復(fù)蘇。”
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夏季出游高峰帶動周末汽油需求回升


普氏能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家加里·艾森(Gary Eisen)表示,Inrix和移動數(shù)據(jù)顯示,駕車趨勢的反彈表明,要么通勤情況恢復(fù)得比預(yù)期強勁,要么駕車者在家工作后可以更多地自由出行。

Eisen估計,上下班的交通通常占美國汽油需求驅(qū)動的30%左右。近幾周來,創(chuàng)紀(jì)錄的低失業(yè)率有所緩解,5月份就業(yè)人數(shù)意外增加,這都有助于汽油需求回升。

但Eisen說:“令人驚訝的是,工作日的旅行并沒有增加多少。盡管較4月份有所改善,但相較于周末的需求仍相去甚遠(yuǎn)。”

Eisen說,去年夏天航空旅行的激增并沒有帶來相應(yīng)的需求增長,可能會導(dǎo)致今年夏天假期駕車出行的增加,因為美國人不愿坐飛機,但仍然想要出門旅行。

他說:“我相信今年夏季汽油需求將會得到提振,這將是故事的另外一部分?!?br>
據(jù)普氏能源資訊公司估計,美國汽油需求在4月份封鎖高峰期間下降到590萬桶/日,5月份上升到720萬桶/日,預(yù)計12月份將上升到880萬桶/日。該機構(gòu)還預(yù)計,美國2020年的平均汽油需求為810萬桶/日,低于2019年的930萬桶/日。

柴油需求障礙


美國柴油需求前景一直難以確定,原因是今年春季需求暫時出現(xiàn)激增,比如在疫情爆發(fā)初期運送醫(yī)療用品的需求,以及隨后在農(nóng)業(yè)州播種的需求。

“卡車運輸本來很好,但突然就從懸崖上掉了下來,因為所有這些對需求的臨時支撐突然消失了。現(xiàn)在你看到這種需求疲軟的可能性,預(yù)計只會維持在340萬桶/日的范圍內(nèi)?!?br>
目前普氏分析(Platts Analytics)估計,美國餾分油需求在4月份觸底,為340萬桶/日,到9月份將保持在370萬桶/日左右。該公司預(yù)計,2020年美國餾分油日均需求將從2019年的410萬桶下降至390萬桶。

疫情二次蔓延的風(fēng)險


但是現(xiàn)在最大的問題是疫情二次蔓延的風(fēng)險升溫。

過去一周,美國幾個州的感染率不斷上升,也給美國石油需求的復(fù)蘇帶來了重大風(fēng)險。周三俄克拉荷馬新增病例達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的259例,而佛羅里達(dá)與亞利桑那分別增加逾2600和1800個病例,為這兩個州紀(jì)錄第二高單日增幅。

德克薩斯州報告住院人數(shù)處于歷史高位,并新增創(chuàng)紀(jì)錄的3,100個病例。根據(jù)該州衛(wèi)生服務(wù)部網(wǎng)站資料,該州約有1500張?zhí)刈o(hù)病房(ICU)床位,在休斯頓地區(qū)大約還有200張ICU空床位。

加利福尼亞州病例數(shù)也在穩(wěn)步攀升,洛杉磯縣報告單日新增病例為創(chuàng)紀(jì)錄的逾2100例。

值得一提的是加州、德克薩斯州和佛羅里達(dá)州是美國汽油需求最大的三個州,再加上喬治亞州、路易斯安那州和北卡羅來納州,這六大州在過去兩周確診病例增加了至少4萬。

根據(jù)美國能源信息管理局(EIA)的數(shù)據(jù),危機前這六個州汽油需求為330萬桶/日,占美國總需求的35%。
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北京時間16:30,美原油現(xiàn)報38.22美元,漲幅0.03%。

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