匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2023/12/01 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 3192 點(diǎn)，創(chuàng)2022/05/24以來新高水平，較前值漲8.68%，且為連續(xù)第7天上漲。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)2341 點(diǎn)，較前值漲5.50%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)6237 點(diǎn)，漲10.80%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1489 點(diǎn)，漲4.49%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。


波羅的海交易所的干散貨海運(yùn)指數(shù)連續(xù)第四周上漲，這是自2月下旬以來最好的一周，因?yàn)楦鞔鞍鍓K的運(yùn)價(jià)創(chuàng)下了數(shù)月來的新高。

綜合指數(shù)（考慮了好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的費(fèi)率）周五上漲255點(diǎn)，即8.7%，至3192點(diǎn)。本周上漲約52%。

11月份主要指數(shù)上漲一倍以上，創(chuàng)下一年半以來的最高點(diǎn)。

海岬型船指數(shù)上漲608點(diǎn)，漲幅10.8%，至6237點(diǎn)。該股股價(jià)上漲約84%，創(chuàng)3月份以來表現(xiàn)最好的一周。

海岬型船通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物，其平均日收入增加了5046美元，達(dá)到51727美元。

BIMCO航運(yùn)市場分析師Filipe Gouveia表示，“大西洋海岬型船的短缺可能會持續(xù)到今年剩余時(shí)間，因此12月份的運(yùn)價(jià)可能會保持強(qiáng)勁?！彼a(bǔ)充說，第一季度運(yùn)價(jià)可能會降溫2024年。

巴拿馬型散貨船指數(shù)上漲122點(diǎn)，即5.5%，至2341點(diǎn)。本周上漲13%，達(dá)到2022年7月以來的最高水平。

Gouveia表示，“巴西的擁堵和巴拿馬運(yùn)河的限制對巴拿馬型船段影響最大，限制了供應(yīng)?！眮嗰R遜河水位較低，導(dǎo)致157艘巴拿馬型船（約占船隊(duì)的5%）在巴西港口等待。端口。

巴拿馬型船通常載運(yùn)約6萬噸至7萬噸煤炭或谷物貨物，其平均每日收益增加了1092美元至21067美元。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)上漲64點(diǎn)，即4.5%，至1489點(diǎn)。本周上漲約16%。