匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2023/12/18 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2288 點(diǎn)，創(chuàng)2023/11/27以來新低水平，較前值跌2.56%，且為連續(xù)第4天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1906 點(diǎn)，較前值漲0.32%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3936 點(diǎn)，跌4.30%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1419 點(diǎn)，跌0.49%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。


波羅的海交易所的干散貨海運(yùn)周一觸及三周低點(diǎn)，主要受到大型海岬型船舶運(yùn)價(jià)下降的拖累。

綜合指數(shù)（考慮了海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶的費(fèi)率）下跌60點(diǎn)，即2.6%，至2288點(diǎn)。該指數(shù)上周下跌22%，為六年來最大跌幅。

海岬型船指數(shù)下跌177點(diǎn)，跌幅4.3%，至3936點(diǎn)，也觸及三周低點(diǎn)。

海岬型船通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸鐵礦石和煤炭貨物，其平均每日收益下降了1468美元，至32639美元。

鐵礦石期貨擴(kuò)大跌幅，原因是一些投資者退出多頭頭寸。

巴拿馬型散貨船指數(shù)逆勢(shì)上漲6點(diǎn)，即0.3%，至1906點(diǎn)，錄得兩周來首次上漲。

巴拿馬型船通常載運(yùn)約6萬(wàn)至7萬(wàn)噸煤炭或谷物貨物，平均每日收益增加59美元至17155美元。

在小型船舶中，超靈便型指數(shù)下跌7點(diǎn)，即0.5%，至1419點(diǎn)，延續(xù)第九個(gè)交易日的跌勢(shì)。

與此同時(shí)，隨著全球領(lǐng)先的貨運(yùn)公司繞開好望角避開蘇伊士運(yùn)河，與伊朗結(jié)盟的也門胡塞武裝組織對(duì)紅海船只的襲擊不斷增加，擾亂了海上貿(mào)易，整個(gè)歐洲的航運(yùn)庫(kù)存持續(xù)上漲。