匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/02/15 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1581 點(diǎn)，創(chuàng)3天最低，較前值跌0.06%，且為連續(xù)第2天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報1623 點(diǎn)，較前值漲2.59%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報2394 點(diǎn)，跌1.72%，超靈便型船運(yùn)價指數(shù)(BSI)報1058 點(diǎn)，漲0.57%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)周四變化不大，小型船舶板塊的上漲抵消了海岬型船運(yùn)價的疲軟。

考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運(yùn)價的整體指數(shù)下跌1點(diǎn)，即0.1%，至1581點(diǎn)。

海岬型船指數(shù)下跌42點(diǎn)，即1.7%，至2394點(diǎn)。

通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物的海岬型船舶的平均日收入下降了351美元，至19850美元。

巴拿馬型船指數(shù)連續(xù)第八個交易日上漲。上漲41點(diǎn)，即2.6%，達(dá)到1623點(diǎn)。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載約6萬-7萬噸煤炭或谷物貨物，平均每日收益上漲370美元，至14607美元。

船舶經(jīng)紀(jì)商Fearnleys在周三的周報中寫道，巴拿馬型船市場整體基調(diào)仍然謹(jǐn)慎樂觀。

“前往澳大利亞、印度尼西亞和俄羅斯的船只數(shù)量已接近歷史最高水平，這表明根據(jù)平均季節(jié)性模式即將出現(xiàn)反彈，”報告補(bǔ)充道。

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)上漲6點(diǎn)，至1058點(diǎn)。

總部位于希臘的Star Bulk公司首席執(zhí)行官周二表示，在也門與伊朗結(jié)盟的胡塞武裝最近幾天襲擊了該公司的兩艘船只后，該公司將停止通過紅海的航行。