匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/03/20 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2284 點(diǎn)，創(chuàng)2024/03/07以來新低水平，較前值跌4.52%，創(chuàng)2024/03/06以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)2251 點(diǎn)，較前值跌2.39%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)3690 點(diǎn)，跌7.52%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1370 點(diǎn)，漲1.41%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所主要海運(yùn)指數(shù)周三連續(xù)第二個(gè)交易日下跌，受到大型海岬型船和巴拿馬型船舶運(yùn)價(jià)下跌的壓力。

考慮海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶運(yùn)價(jià)的整體指數(shù)下跌108點(diǎn)，即4.5%，至2,284點(diǎn)。

海岬型船指數(shù)下跌300點(diǎn)，跌幅7.5%，至3,690點(diǎn)，為2月28日以來的最低水平。

通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等 15 萬噸貨物的好望角型船舶的平均日收入下降了 2,492 美元，至 30,601 美元。

Intermodal 研究分析師 Chara Georgousi 在周二的周報(bào)中表示，“海岬型船指數(shù)是唯一面臨下滑的板塊，因?yàn)樘窖髽I(yè)務(wù)放緩對平均收益造成了下行壓力?！?br>
大連鐵礦石期貨價(jià)格上漲。

巴拿馬型散貨船指數(shù)結(jié)束了 16 個(gè)交易日的連漲勢頭，下跌 55 點(diǎn)或 2.4%，至 2,251 點(diǎn)。

通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船舶的平均日收入上漲497美元，至20,260美元。

在小型船舶中，超靈便指數(shù)上漲 19 點(diǎn)，即 1.4%，至 1,370 點(diǎn)，連續(xù)第五個(gè)交易日上漲。