匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/04/09 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1570 點，創(chuàng)2024/02/09以來新低水平，較前值跌1.51%，且為連續(xù)第14天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1633 點，較前值跌2.04%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2153 點，跌2.05%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1259 點，漲0.08%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所主要海運運費指數(shù)（追蹤運載干散貨的船舶運費）周二連續(xù)第十四個交易日下跌，原因是大型船舶運費下滑。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費指數(shù)下跌24點，至1,570點，跌幅1.5%，為兩個月來的最低水平。

海岬型船運價指數(shù)下跌45點，跌幅2.1%，至兩個月來的最低點2,153點。

海岬型船通常運輸15萬噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均日收益下降372美元，至17,854美元。

鐵礦石期貨價格連續(xù)第二個交易日上漲，原因是市場對未來幾周主要鋼鐵消費國中國對這種關(guān)鍵煉鋼原料的需求將改善的希望越來越強烈。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌34點，至1,633點，跌幅約2%。

巴拿馬型船舶通常運載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌302美元，至14,699美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)小幅上漲至1,259點。

與此同時，美國軍方周一表示，已摧毀了紅海地區(qū)與伊朗結(jié)盟的也門胡塞武裝的防空和無人機系統(tǒng)，但未報告商業(yè)、美國和聯(lián)軍船只受到傷亡或損失。