匯通財(cái)經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2024/04/10 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1587 點(diǎn)，較前值漲1.08%，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1631 點(diǎn)，較前值跌0.12%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2202 點(diǎn)，漲2.28%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1260 點(diǎn)，漲0.08%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）在海岬型船運(yùn)費(fèi)上漲的推動(dòng)下，于周三結(jié)束了連續(xù)14個(gè)交易日的下跌。

綜合海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)指數(shù)上漲17點(diǎn)，至1,587點(diǎn)，漲幅1.1%。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲49點(diǎn)，至2,202點(diǎn)，漲幅2.3%。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了412美元，達(dá)到18,266美元。

多式聯(lián)運(yùn)研究分析師CharaGeorgousi在周二的每周報(bào)告中表示，“就海岬型船而言，復(fù)活節(jié)后，本周開(kāi)局較為緩慢，盡管太平洋礦工的活動(dòng)有限，但勢(shì)頭逐漸增強(qiáng)?！?br>
大連鐵礦石期貨價(jià)格連續(xù)第三個(gè)交易日上漲，受助于市場(chǎng)預(yù)期中國(guó)建筑活動(dòng)正在回暖，但投資者對(duì)需求復(fù)蘇規(guī)模的謹(jǐn)慎態(tài)度限制了漲幅。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下跌至1,631點(diǎn)。

巴拿馬型船舶的日平均收益下跌19美元，至14,680美元，這些船舶通常運(yùn)載約60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲約0.1%，至1,260點(diǎn)。