匯通財經APP訊——最新數據顯示，2025/02/25波羅的海干散貨指數(BDI)報1039點，創(chuàng)2025/01/15以來新高水平，較前值漲3.69%，創(chuàng)2025/02/21以來最大漲幅，且為連續(xù)第9天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(BPI)報1156點，較前值跌1.78%，海岬型運費指數(BCI)報1159點，漲11.55%，超靈便型船運價指數(BSI)報904點，漲1.01%。波羅的海干散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數（用于衡量運輸干散貨商品的船舶的運費）周二延續(xù)漲勢，升至六周來的最高水平，因為好望角型船和超靈便型船板塊的運費上漲。

衡量好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數上漲37點，至1,039點，為1月15日以來的最高水平。

海岬型船運價指數突破五周高點，上漲120點，至1,159點。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益上漲992美元，至9,612美元。

鐵礦石期貨價格下跌，原因是鐵礦石出貨量回升，而中國對鋼鐵出口征收的關稅和立法增加，進一步打壓了市場情緒。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數連續(xù)第16個交易日上漲，上漲9點，至904點。

巴拿馬型船運價指數下跌21點，至1,156點，結束了連續(xù)七個交易日的上漲勢頭。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤或谷物，其平均日收益下降195美元，至10,400美元。

美國財政部稱，周一，美國對伊朗石油行業(yè)實施了新一輪制裁，對30多家經紀人、油輪運營商和航運公司實施了制裁，原因是它們在銷售和運輸伊朗石油方面發(fā)揮了作用。