匯通財經(jīng)APP訊——最新數(shù)據(jù)顯示，2025/04/02 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1583 點，創(chuàng)2025/03/12以來新低水平，較前值跌0.25%，且為連續(xù)第7天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1496 點，較前值跌0.20%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2435 點，跌0.20%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報978 點，跌0.51%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（用于監(jiān)測運輸干散貨商品的船舶運費）周三連續(xù)第七個交易日下跌，所有船舶類別的運費均出現(xiàn)下跌。

追蹤好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的主要指數(shù)下跌4點，至1,583點，為3月12日以來的最低水平。

海岬型船運價指數(shù)下跌5點，至2,435點，接近四周來的最低點。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均每日收益下跌36美元，至20,198美元。

鐵礦石期貨周三走強，主要原因是鋼鐵生產(chǎn)關(guān)鍵原料的季節(jié)性需求強勁，抵消了美國關(guān)稅迫在眉睫前的貿(mào)易戰(zhàn)擔(dān)憂。

美國總統(tǒng)特朗普將于今天晚些時候征收全面新關(guān)稅，這將加劇與全球伙伴的貿(mào)易摩擦，有可能增加成本并顛覆數(shù)十年的貿(mào)易秩序。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌3點，至1,496點。

巴拿馬型船通常運載6萬至7萬噸煤炭或谷物，平均日收益下跌25美元，至13,464美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)下跌5點，至978點。