工業(yè)品期貨

• 推薦要聞
  

  中信建投期貨1月19日早間交易策略

  國(guó)際原油期貨周四小幅走高，IEA公布最新月報(bào)給期價(jià)帶來(lái)向上動(dòng)力。IEA上調(diào)了2024年的石油需求，IEA認(rèn)為第一季度全球降略去庫(kù)，2-4季度則處于累庫(kù)格局，因OPEC+之外的供應(yīng)增加。美國(guó)原油產(chǎn)量受寒潮影響恢復(fù)較慢，1月18日產(chǎn)量?jī)H小幅恢復(fù)，仍有40％約50萬(wàn)桶/日供應(yīng)仍未回歸。

  2024-01-19 10:16 來(lái)源：中信建投期貨1月19日早間交易策略

• 一張圖：由于大型船舶運(yùn)價(jià)上漲，波羅的海指數(shù)結(jié)束了連續(xù)8天的下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/18 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1357 點(diǎn)，創(chuàng)3天最高，較前值漲3.75%，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1492 點(diǎn)，較前值漲3.18%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1853 點(diǎn)，漲6.92%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1029 點(diǎn)，跌0.96%。

  2024-01-18 22:41 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 海通期貨：2023年12月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.8%

  2023年12月中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)6.8%，全年累計(jì)增長(zhǎng)4.6%。2023年全國(guó)工業(yè)產(chǎn)能利用率為75.1%，同比下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。

  2024-01-18 09:35 來(lái)源：海通期貨
• 一張圖：波羅的海指數(shù)延續(xù)下滑，但巴拿馬型船運(yùn)價(jià)上漲限制跌幅

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/17 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1308 點(diǎn)，創(chuàng)2023/09/13以來(lái)新低水平，較前值跌1.21%，且為連續(xù)第8天下跌。

  2024-01-17 22:28 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 中信建投期貨1月17日早間交易策略

  國(guó)際原油期貨近期受到一系列意外事件的沖擊，仍將延續(xù)偏強(qiáng)震蕩。

  2024-01-17 10:33 來(lái)源：中信建投期貨1月17日早間交易策略
• 恒泰期貨1月17日早盤(pán)交易策略

  市場(chǎng)對(duì)油價(jià)后市預(yù)期并未達(dá)成一直，尤其是對(duì)需求端的預(yù)期維持偏悲觀的態(tài)度。因此，油價(jià)在新年后上演了連續(xù)拉鋸戰(zhàn)，后續(xù)密切關(guān)注地緣問(wèn)題對(duì)供應(yīng)端的沖擊。

  2024-01-17 09:30 來(lái)源：恒泰期貨1月17日早盤(pán)交易策略
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因船舶運(yùn)價(jià)疲軟而連續(xù)第七次下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/16 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1324 點(diǎn)，創(chuàng)2023/09/13以來(lái)新低水平，較前值跌2.65%，且為連續(xù)第7天下跌。

  2024-01-16 22:58 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 海通期貨：貨幣政策加碼的概率有望提高

  2023年12月通脹及金融數(shù)據(jù)公布，服務(wù)價(jià)格邊際改善，CPI環(huán)比轉(zhuǎn)漲，但內(nèi)外需繼續(xù)拖累PPI走弱。社融仍然由政府債支撐，居民新增貸款企穩(wěn)，企業(yè)新增融資連續(xù)數(shù)月同比少增。整體在低通脹格局延續(xù)和融資需求相對(duì)不足的背景下，后續(xù)貨幣政策加碼的概率有望提高。另外，資金面可能受到短期因素的擾動(dòng)，短端利率的下行幅度有限。

  2024-01-16 11:42 來(lái)源：海通期貨
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因季節(jié)性平靜而跌至四個(gè)月低點(diǎn)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/15 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1360 點(diǎn)，創(chuàng)2023/09/14以來(lái)新低水平，較前值跌6.85%，創(chuàng)3天最大跌幅，且為連續(xù)第6天下跌。

  2024-01-15 23:01 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 中信期貨1月15日晨報(bào)：美國(guó)CPI數(shù)據(jù)反彈不改降息預(yù)期，黑色下跌能源價(jià)格反彈

  近期隨著國(guó)內(nèi)匯率端企穩(wěn)，內(nèi)外價(jià)差平復(fù)，金銀比與通肽預(yù)期關(guān)系重新可以作為內(nèi)盤(pán)交易關(guān)注重點(diǎn)。在美國(guó)通胩和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)走弱的背景下，近期金銀比回落，同時(shí)白銀庫(kù)存進(jìn)一步下降，這支撐白銀價(jià)格，近期情緒問(wèn)題導(dǎo)致回落，我們認(rèn)為不可持續(xù)。

  2024-01-15 10:30 來(lái)源：中信期貨1月15日晨報(bào)
• 一張圖：波羅的海指數(shù)創(chuàng)下2008年以來(lái)最糟糕的一周

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/12 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1460 點(diǎn)，創(chuàng)2023/11/02以來(lái)新低水平，較前值跌6.05%，且為連續(xù)第5天下跌。

  2024-01-12 23:00 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 渣打：今年第一季度石油供需平衡好于去年，油價(jià)或被低估至少10美元

  渣打銀行的大宗商品分析師報(bào)告稱(chēng)，白銀和餾分油是僅有的兩種大宗商品，其投資者倉(cāng)位同比發(fā)生重大變化。油價(jià)可能被低估了至少10美元/桶。與一年前相比，供需平衡明顯更加樂(lè)觀。去年1月份350萬(wàn)桶/天的超大過(guò)剩導(dǎo)致了2023年第一季度160萬(wàn)桶/天的過(guò)剩。

  2024-01-12 15:50 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 夢(mèng)中有蝶
• 一張圖：波羅的海指數(shù)連續(xù)第四天下跌

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/11 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1554 點(diǎn)，創(chuàng)2023/11/08以來(lái)新低水平，較前值跌6.61%，且為連續(xù)第4天下跌。

  2024-01-11 22:48 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 海通期貨：一季度是政策適時(shí)發(fā)力關(guān)鍵期

  央行：將強(qiáng)化逆周期和跨周期調(diào)節(jié)，從總量、結(jié)構(gòu)、價(jià)格三方面發(fā)力，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造良好貨幣金融環(huán)境。將強(qiáng)化總量型與結(jié)構(gòu)型貨幣政策工具的運(yùn)用，必要時(shí)會(huì)創(chuàng)設(shè)新工具。當(dāng)前貨幣政策“工具箱”較充足，并有望繼續(xù)得到充實(shí)，一季度是政策適時(shí)發(fā)力關(guān)鍵期。

  2024-01-11 09:45 來(lái)源：海通期貨
• 一張圖：所有板塊運(yùn)價(jià)持續(xù)疲軟，波羅的海指數(shù)觸及近兩個(gè)月低點(diǎn)

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/10 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1664 點(diǎn)，創(chuàng)2023/11/14以來(lái)新低水平，較前值跌11.25%，創(chuàng)2023/12/07以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第3天下跌。

  2024-01-10 22:52 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：由于船舶運(yùn)價(jià)下滑，波羅的海指數(shù)錄得一個(gè)月來(lái)最大跌幅

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/01/09 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1875 點(diǎn)，創(chuàng)2023/11/23以來(lái)新低水平，較前值跌7.27%，創(chuàng)2023/12/07以來(lái)最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2024-01-09 22:40 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：由于船舶運(yùn)價(jià)疲軟，波羅的海指數(shù)跌至逾一個(gè)月低點(diǎn)

  2024/01/06 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 2022 點(diǎn)，創(chuàng)2023/11/23以來(lái)新低水平，較前值跌4.17%，創(chuàng)2023/12/13以來(lái)最大跌幅。

  2024-01-08 23:07 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
2024-01-08 16:29:55
• 中美澳印多國(guó)CPI將出爐，美國(guó)CPI推升美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期？

  本周的序幕緩緩拉開(kāi)，亞股的漲跌交織，市場(chǎng)的敏銳觀察者們依然期待著各國(guó)CPI報(bào)告的到來(lái)，期待從中尋找到未來(lái)的線(xiàn)索。對(duì)市場(chǎng)而言，主要事件將是周四的美國(guó)CPI，投資者預(yù)計(jì)核心CPI環(huán)比溫和上漲0.2%，并將年增長(zhǎng)率拉低至3.8%，這是自2021年年中以來(lái)的最低水平。

  2024-01-08 16:29 來(lái)源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫

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