工業(yè)品期貨

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  中信期貨3月8日晨報：降息預期穩(wěn)固，金價延續(xù)強勢

  昨日原油跌后反彈，表現(xiàn)堅挺，煤炭弱穩(wěn)，動態(tài)估值壓力減弱，且近期持續(xù)弱于原油，靜態(tài)估值支撐有增外兩會預期兌現(xiàn)后的壓力釋放后，邏輯重回現(xiàn)實，而供需面去看，目前化工需求仍在陸續(xù)恢復，季節(jié)性去庫仍在兌現(xiàn)中，短期現(xiàn)實壓力仍有限，或限制近期回調(diào)空間，繼續(xù)關注需求旺季現(xiàn)實情況的變化，建議謹慎偏空對待。

  2024-03-08 10:44 來源：中信期貨3月8日晨報

• 恒泰期貨3月8日早盤交易策略

  目前油價月差結構保持強勢，與成品油裂解表現(xiàn)形成分化。后市中美市場能否兌現(xiàn)前期需求好轉存改善預期將對市場起到非常關鍵的作用。油價當前借助減產(chǎn)利多短期持續(xù)沖高，而考慮季節(jié)性走勢，3月份油價通常跌多漲少，建議交易策略方面維持高拋低吸的思路對待。

  2024-03-08 10:27 來源：恒泰期貨3月8日早盤交易策略
• 海通期貨3月8日晨間策略和交易內(nèi)參

  在兩會政策整體并未超預期的情況下，債市多頭的邏輯得到進一步加強。短期內(nèi)，期債行情預計將重回高位震蕩，不排除出現(xiàn)二次回踩。單邊策略上，首選維持當前倉位，次選可考慮逢低做多長端。

  2024-03-08 10:10 來源：海通期貨3月8日晨間策略和交易內(nèi)參
• 一張圖：波羅的海指數(shù)隨著各船段運價攀升而上漲

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/03/07 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 2251 點，較前值漲3.45%，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1840 點，較前值漲0.93%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報3979 點，漲5.57%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1317 點，漲0.38%。

  2024-03-07 22:37 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因海岬型船運價走弱而擴大跌幅

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/03/06 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 2176 點，創(chuàng)4天最低，較前值跌5.02%，創(chuàng)2024/01/15以來最大跌幅，且為連續(xù)第2天下跌。

  2024-03-06 22:53 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 海通期貨3月6日晨間策略和交易內(nèi)參

  兩會期間總量上的政策力度很難再超過當下的市場預期，可博弈的或是結構以及行業(yè)上的政策力度。在市場拋壓有所增加，“存量博弈”特征逐漸顯現(xiàn)，指數(shù)超跌的情況已經(jīng)明顯修復，市場情緒存在過熱跡象以及總量政策難超預期的背景下，市場短期或出現(xiàn)調(diào)整。

  2024-03-06 10:02 來源：海通期貨3月6日晨間策略和交易內(nèi)參
• 中信期貨3月6日晨報：“兩會”利好刺激有限，黑色系延續(xù)偏弱運行

  昨日貴金屬價格大幅度拉漲，主要原因一方面來自近期美國銀行和商業(yè)地產(chǎn)隱含風險發(fā)酵，近期經(jīng)濟數(shù)據(jù)再度回落，還有信息認為來自于上周美聯(lián)儲理事沃勒提出的“反向扭曲操作”可能。我們分析認為，貴金屬在新信息影響下易漲難跌，在具備底倉環(huán)境下，甚至可以考慮繼續(xù)買入，本周非農(nóng)數(shù)據(jù)對價格影響有限。

  2024-03-06 09:38 來源：中信期貨3月6日晨報
• 一張圖：波羅的海指數(shù)下跌，因海岬型船舶運費下跌抵消了小型船舶的收益

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/03/05 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 2291 點，較前值跌0.26%，創(chuàng)2024/02/08以來最大跌幅，其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1805 點，較前值漲1.80%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報4148 點，跌1.36%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1297 點，漲19.87%。

  2024-03-05 22:52 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因船舶運價堅挺而攀升至兩個多月高位

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/03/04波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報2297點，創(chuàng)2023/12/15以來新高水平，較前值漲4.27%，且為連續(xù)第12天上漲。

  2024-03-04 22:28 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 恒泰期貨能源產(chǎn)業(yè)日報：歐佩克二季度延續(xù)減產(chǎn)，油價突破區(qū)間上沿

  對于3月份油價預計其中樞較二月份小幅上移，但不宜過度樂觀，成品油的需求不景氣依舊將成為限制油價上方較為重要的因素，雖然目前歐洲地區(qū)成品油消費量略有起色，但不足以扭轉消費低迷的局面。而中美市場能否兌現(xiàn)需求好轉有改善預期同樣將對市場起到非常關鍵的作用。

  2024-03-04 15:48 來源：恒泰期貨能源產(chǎn)業(yè)日報
• 恒泰期貨3月4日早盤交易策略

  市場面臨弱現(xiàn)實、強預期的格局。原油、煤炭原料均有所上漲，導致今日 LLDPE小幅上漲。庫存來看，聚乙烯企業(yè)庫存及社會庫存均存在壘庫情況，下游工廠雖有補貨情況，但需求尚未完全恢復，PE下游大部分開工集中在元宵節(jié)后。

  2024-03-04 10:45 來源：恒泰期貨3月4日早盤交易策略
• 中信期貨3月4日晨報：美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)不佳疊加商業(yè)地產(chǎn)隱憂再現(xiàn)，金價創(chuàng)下新高

  伴隨兩會臨近，政策看漲預期托底股市，短期市場仍處于震蕩或震蕩回升的狀態(tài)。我們建議逐步減少微盤股的配置，其一，雪球規(guī)模壓降，期貨貼水提升不利中性策略/D的收益預期，其二，TO日內(nèi)回轉交易暫停，TO增厚收益減少，其三，監(jiān)管收緊，量化或主動去杠桿，微盤承壓，其四，為適應2024年1月的極端行情，新策略會自我迭代，風格配置有望平衡化，其五，若退市數(shù)量增加，部分微盤個股存在尾部風險。

  2024-03-04 10:25 來源：中信期貨3月4日晨報
• 海通期貨3月4日晨間策略：焦炭供需雙弱，借助減產(chǎn)利多油價有望繼續(xù)沖高

  油價后續(xù)上行空間還需看供需層面驅(qū)動演繹，供應端方面等來了市場一致預期的歐佩克+延長減產(chǎn)到二季度的積極消息，另外地緣因素哈以沖突的演繹是否會如同拜登的?；鹧哉撘话阋矔κ袌鲇兴绊?，而需求層面是否給力同樣是油價表現(xiàn)的重要因素，從油價表現(xiàn)來看投資者情緒改善抬升了對油價預期，周五夜盤油價發(fā)力突破區(qū)間之后短線強勢明顯，借助減產(chǎn)利多油價有望繼續(xù)沖高。

  2024-03-04 09:50 來源：海通期貨3月4日晨間策略
• 一張圖：波羅的海指數(shù)11連漲，因船舶運價強勁

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/03/01 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 2203 點，創(chuàng)2023/12/19以來新高水平，較前值漲4.36%，創(chuàng)2024/02/28以來最大漲幅，且為連續(xù)第11天上漲。

  2024-03-01 22:56 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫
• 中信期貨3月1日晨報：美元指數(shù)走弱，基本金屬、貴金屬普漲

  昨日油價震蕩為主。EIA數(shù)據(jù)顯示上周煉廠開工恢復仍偏緩，但成品油庫存壓力持續(xù)緩解，預計后期隨著需求逐步啟動，以及煉廠負荷回升，壓力整體不大。原油矛盾逐步從成品油需求端轉向煉廠端。目前哈以?；鹪佻F(xiàn)曙光，原油地緣溢價可能再度回落，但OPEC減產(chǎn)有一定的兌現(xiàn)，以及需求回暖的預期將對油價形成支撐。油價當前對利多反映充分，缺乏進一步上行驅(qū)動，在需求端復蘇預期兌現(xiàn)前，短期或維持高位震蕩。

  2024-03-01 10:35 來源：中信期貨3月1日晨報
• 海通期貨3月1日晨間策略和交易內(nèi)參

  2月份5年期LPR下調(diào)的幅度為歷史上最大的25bp，超出市場預期，并且市場再次提高對貨幣政策進一步寬松的預期，后續(xù)OMO、MLF等相關利率的調(diào)降仍可能調(diào)降。權益的持續(xù)反彈并未改變債市整體運行的底層邏輯，國債定價的核心已經(jīng)回到資產(chǎn)荒邏輯和貨幣寬松預期。

  2024-03-01 10:18 來源：海通期貨3月1日晨間策略和交易內(nèi)參
• 恒泰期貨3月1日早盤交易策略

  成本端油價受地緣事件發(fā)酵以及后市基本面預期上調(diào)等影響獲得提振，燃油節(jié)后走勢偏強。燃油基本面來看，盡管航運端下游燃料需求穩(wěn)定，但發(fā)電需求仍不足，疊加長期供應過剩，一定程度抑制燃油基本面，但考慮新增安裝脫硫塔船舶陸續(xù)出港，消費端或有所提振。

  2024-03-01 09:45 來源：恒泰期貨3月1日早盤交易策略
2024-02-29 22:46:51
• 一張圖：波羅的海指數(shù)因船舶運價上漲而攀升至十周高點

  最新數(shù)據(jù)顯示，2024/02/29 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 2111 點，創(chuàng)2023/12/20以來新高水平，較前值漲3.43%，且為連續(xù)第10天上漲。

  2024-02-29 22:46 來源：原創(chuàng)      編輯： 塔倫

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