匯通財(cái)經(jīng)APP訊——囧聞第394期：


略微報(bào)歉地說(shuō)一聲，因?yàn)樾【幹皟商煲恢碧幱谌找岳^夜趕路的狀態(tài)，手機(jī)電量、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)以及本人體力精力都無(wú)法保證，所以這一期【囧聞】到現(xiàn)在才上線，還請(qǐng)大家見(jiàn)諒。

這幾天里，小編乘著美國(guó)特色的「灰狗」大巴一路西行，從大西洋邊的港口城市巴爾的摩(奧運(yùn)游泳傳奇菲爾普斯的家鄉(xiāng))，一路走到了美加邊界上的布法羅市(或者叫水牛城)。說(shuō)起來(lái)，「灰狗」巴士還真是美國(guó)一寶，再偏遠(yuǎn)的地方都去得了，而且可靠性比美國(guó)客運(yùn)鐵路公司Amtrak強(qiáng)多了。過(guò)去一年間美鐵已經(jīng)出了好幾樁傷亡事故，但灰狗翻車導(dǎo)致群死群傷這樣的消息卻還聞?wù)f未聞。這比國(guó)內(nèi)那種不靠譜的長(zhǎng)途大巴要強(qiáng)多了，而且價(jià)錢也算公道。只不過(guò)，長(zhǎng)時(shí)候坐車解放了雙腳，卻委曲了尊臀。具體是什么痛苦感受，這里就先略過(guò)不說(shuō)了...



從巴爾的摩出發(fā)的這條經(jīng)典「灰狗」行車路線，最終目的地是知名的「汽車城」底特律，雖然，小編只坐到美聯(lián)儲(chǔ)第四地區(qū)分行的總部所在地克利夫蘭市就下車，底特律并不在旅行計(jì)劃當(dāng)中，但這座城市歷史上的輝煌，和如今沒(méi)落后的慘狀，卻是早有耳聞。其實(shí)，對(duì)于美國(guó)中西部地區(qū)來(lái)說(shuō)，制造業(yè)衰退帶來(lái)的后遺癥，都是一個(gè)持續(xù)棘手的問(wèn)題。

所謂的「中西部(The Midwest)」其實(shí)是個(gè)約定俗成的名詞，其真實(shí)地理方位卻是在美國(guó)版圖的中部偏東，也就是北美五大湖的南岸。之所以叫「中西部」是因?yàn)槊绹?guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，領(lǐng)土僅限于東部大西洋沿岸的條狀狹長(zhǎng)地帶，雖然英國(guó)在與法國(guó)的「七年戰(zhàn)爭(zhēng)」中得到了東起阿巴拉契亞山西到密西西比河的廣大領(lǐng)土，卻將其圈為皇家禁地，禁止殖民地人民西進(jìn)開墾。這一矛盾被認(rèn)為是引發(fā)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)的諸多導(dǎo)火線之一。而獨(dú)立以后，一系列新的聯(lián)邦州在原有13州以西的領(lǐng)土上建立，并被稱作「中西部」來(lái)和東部故地區(qū)分。雖然，隨著之后轟轟烈烈的西進(jìn)運(yùn)動(dòng)把美國(guó)的邊疆一直推到太平洋，令「中西部」一詞名不符實(shí)，但大家都不想再改口了。

廣義上的中西部甚至還包括紐約州和賓夕法尼亞州這兩個(gè)東海岸大州的西部邊疆地區(qū)。雖然，中西部地區(qū)并不靠海，但浩浩蕩蕩的五大湖不僅提供了充足的水源，也便利航運(yùn)，同時(shí)，這一地區(qū)地下還有豐富的煤鐵等礦產(chǎn)，又鄰近主要,農(nóng)業(yè)區(qū)，有著發(fā)展制造業(yè)的得天獨(dú)厚的條件。

事實(shí)上，這一地帶從19世紀(jì)后半葉起，便是名符其實(shí)的「世界工廠」所在。汽車城底特律和「鋼都」匹茲堡都享譽(yù)全球。只不過(guò)，時(shí)代變遷、造化弄人，在20世紀(jì)后期，煤炭、鋼鐵、重機(jī)械等一度被認(rèn)為是先進(jìn)生產(chǎn)力代表的行業(yè)，都被漸漸貼上了落后產(chǎn)能的丑陋標(biāo)簽。 隨著美國(guó)鋁業(yè)公司在2013年被剔除出道瓊斯指數(shù)成份股，過(guò)去的輝煌時(shí)代徹底宣告終結(jié)。同一年，汽車城底特律也宣告破產(chǎn)。

于是，美國(guó)中西部五大湖地區(qū)，和德國(guó)魯爾谷地，如今還要加上中國(guó)的東北三省，都共享著「鐵銹地帶」這一不雅的稱號(hào)。大家聽(tīng)到這個(gè)名詞，往都就會(huì)聯(lián)想到人去樓空的巨大廠房，銹跡斑斑的閑置設(shè)備，以及絕望頹唐的失業(yè)工人。

而充滿了負(fù)能量的失業(yè)工人，往往也是左右選情的巨大力量。所以，鐵銹地帶的幾個(gè)大州，如賓夕法尼亞州、俄亥俄州和密歇根州，在這次大選中都是四兩撥千斤的關(guān)鍵搖擺州，當(dāng)?shù)厝藢?duì)執(zhí)政黨政績(jī)的肯定與否，將直接左右政黨輪替的前途。

雖然，從表面數(shù)據(jù)上來(lái)看，美國(guó)就業(yè)表現(xiàn)在近年似乎可圈可點(diǎn)，但就業(yè)市場(chǎng)的復(fù)蘇并不均衡，更多工作崗位流向了低端服務(wù)業(yè)行業(yè)，這之中不乏各種渠道進(jìn)入美國(guó)的各色合法或非法移民，像紐約法拉盛修腳工羅玉鳳小姐就是其中的杰出代表。但反過(guò)來(lái)，傳統(tǒng)制造業(yè)和重體力勞動(dòng)行業(yè)的職位消失，卻只能是「無(wú)可奈何花落去」的現(xiàn)實(shí)。而教育程度相對(duì)較低的中年白人男性群體，正是這一變化的最大受害者，他們的冤曲必須有傾訴的通道。

于是，我們就看到，原本是大資本家的特朗普先生，在選戰(zhàn)中搖身一變成了勞苦大眾的代言人。而面對(duì)身陷困境的鐵銹地帶低產(chǎn)白人男性這一鐵桿支持者群體的訴求，他開出的兩位藥方可謂簡(jiǎn)單粗暴：第一，把非法移民遣返回去，讓他們不再和美國(guó)人爭(zhēng)搶工作，必要時(shí)還要在墨西哥邊境修建「長(zhǎng)城」來(lái)阻止更多移民流入。第二，和中國(guó)這樣的國(guó)家開打一場(chǎng)貿(mào)易摩擦，使美國(guó)長(zhǎng)期逆差的狀況得到扭轉(zhuǎn)，借此提高本國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。

只不過(guò)，怪罪外國(guó)人，就能把以往的幸福生活還給美國(guó)大叔們，讓鐵銹地帶重新繁榮嗎？或許，失意者更該怪罪的是自己在時(shí)代進(jìn)步的同時(shí)卻在原地停留。在特朗普之前，奧巴馬政府就已經(jīng)悄悄啟動(dòng)了「制造業(yè)回流」，但實(shí)際上，這或許只是把中國(guó)血汗工人的就業(yè)崗位，轉(zhuǎn)移給美國(guó)的機(jī)器人而已。許多舊工作的過(guò)氣消失，正是難以避免的。

好在，轉(zhuǎn)型的跡象已經(jīng)顯現(xiàn)，曾經(jīng)充滿黑色重金屬氣息的匹茲堡市，現(xiàn)在卻是山環(huán)水抱，景色優(yōu)美，只有「鋼鐵廣場(chǎng)」這樣的地名，還仿佛訴說(shuō)著昨天的故事。這或許給全世界的「鐵銹地帶」帶來(lái)榜樣。



但遠(yuǎn)水難解近渴。就在匹茲堡CBD區(qū)以外的鐵路上，一列列滿載Made in China物資的列車陸續(xù)駛過(guò)，而美鐵在中西部以西沒(méi)有獨(dú)立路權(quán)，客車要反過(guò)來(lái)避讓貨車，而特朗普所試圖拉攏的選民，則也像Amtrak車廂里面對(duì)長(zhǎng)時(shí)間停車待避，一臉無(wú)奈，目送時(shí)代列車的車廂一節(jié)節(jié)在自己面前超越的乘客一樣無(wú)奈。究竟何時(shí)能到站，只能繼續(xù)走著瞧...