匯通財經APP訊——中國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展是一個令亞洲其他地區(qū)的生產商長期頭痛的問題。大多數(shù)的中國出口商品多數(shù)用于對鋼鐵廠的建設與投資，出口更多的諸如用于制造業(yè)的熱軋鋼卷與涂層鋼帶之類的高端鋼材。

惠譽國際評級 (Fitch Ratings Inc)的分析師Laura Zhai表示，為了進行行業(yè)整合，寶鋼集團公司和武漢鋼鐵集團公司在政府主導下合并。在中國南部海岸建立了兩大工廠，每個廠都有1千萬噸的容量。這些都是低成本，高品質的工廠，設計的目的主要是為了服務于國內市場以及亞洲的其它市場?？ㄌm尼什大宗商品有限公司(Kallanish Commodities Ltd)的一位分析師Tomas Gutierrez表示，在日本和韓國已被取代的產品是諸如熱軋卷板此類的扁平軋材。



中國鋼材出口劇增，東南亞市場倍感威脅
這樣的入侵對包括新日制鐵公司(Nippon Steel)，住友金屬公司(Sumitomo Metal Corp)，日本鋼鐵工程控股公司(JFE Holdings Inc)，日本最大的兩家廠商以及韓國的浦項制鐵公司(Posco)在內的公司都構成了更大的威脅。

日本經濟、貿易與工業(yè)研究所的一位資深研究顧問Risaburo Nezu表示，雖然競爭肯定會增加，但中國鋼鐵供應的涌入可能對高端鋼鐵市場的影響有限，特別是對日本或韓國在東南亞運營的業(yè)務的影響是有限的。Risaburo Nezu的疑問是日本制造商是否會把對日本鋼鐵的支持轉為對中國鋼鐵的支持。他不確定這種可能性的真實性有多少。

中國的鋼鐵巨頭加快進入本國市場。歐洲與美國政府限量供應中國金屬，他們的理由是需要向市場拋售金屬。世上最大的生產商正在擴大對東南亞鄰國的鋼鐵出口。三分之一的中國出貨量現(xiàn)在都集中在越南、泰國和菲律賓等國，因為這些國家的經濟快速增長，因此快速增加了包括公路、機場和辦公樓在內的基礎設施的支出。東南亞對鋼鐵的需求不斷增長緩解了由于全球貿易順差導致去年的價格暴跌的問題。中國曾試圖關閉這個讓新生活無益的國有工廠。中國在區(qū)域經濟中扮演更重要的角色，構成了對日本和韓國制造的高端鋼產品的長期競爭，與此同時，鋼材進口量的增加也壓垮了東南亞的小規(guī)模生產商。

位于馬拉西亞雪蘭莪州的一個工業(yè)集團--東南亞鋼鐵協(xié)會(Southeast Asia Iron & Steel Institute)的秘書長Tan Ah Yong表示，鋼材的進口量突飛猛進的增長，對此他們十分擔心，因為這種變化并未使區(qū)域鋼鐵生產商真正的獲益。已有跡象表明，中國對鋼鐵的廉價供應已阻礙了東南亞鋼鐵工業(yè)的發(fā)展。協(xié)會的數(shù)據顯示，該地區(qū)的六大鋼材使用國的需求從2011年至2015年激增了23%，至6900萬噸，使得國內生產幾乎停滯。Tan Ah Yong坦言在馬來西亞，柏華惹鋼鐵廠(Perwaja Steel Sdn Bhd)與金獅集團(Megasteel Sdn Bhd)被迫關閉它們的業(yè)務，與此同時，東南亞的國內生產商推遲了對于新產能的投資。

東南亞是中國鋼材出貨量增長的最大推手
據中國海關總署(Chinese General Administration of Customs)的數(shù)據來看，東南亞最大的十個國家在2016年前9個月的中國鋼鐵出口中占37%,比去年同期上升了32%，相較于五年前，上升了20%。東南亞一直是中國出貨量增長的最大推手，占去年收益的三分之二，并且?guī)缀跽嫉搅私衲晁械氖找妗?br>
全球一半的鋼鐵都是由中國供應的，由于中國的國內產能增長快于需求，因此中國把更多的鋼鐵生產轉移到國外。自2008年金融危機以來，全球的鋼鐵出貨量翻了兩番，在去年達到一個新的紀錄。在2011年時，鋼鐵的價格在達到一個峰值后，下降了64%。隨著中國需求的改善，鋼材市場在今年收復了一些損失， 但中國市場的長期順差迫使遍及五大洲的地鋼鐵工廠都必須關閉。

中國政府尋求更大的經濟貿易影響
可以肯定的是，即使在征收關稅前，西方國家也不是中國鋼鐵的主要目的地。政府數(shù)據顯示， 在2016年的前9個月里，不到1%的鋼材出口到美國，是5年來的最低出口水平。在歐洲的鋼材出口水平不到6%。鋼材的出貨量萎縮，銷量卻在亞洲增長。因此，中國政府尋求更大的經濟貿易影響。在過去的5年里，東南亞是對鋼材有最大需求的地方。

位于悉尼的澳洲與紐西蘭銀行集團有限公司(Australia & New Zealand Banking Group Ltd)的資深大宗商品策略師Daniel Hynes稱，在鋼鐵的全球出口中，已經有許多反傾銷案件取得了成功。但制止一些出口，肯定不會破壞中國鋼鐵廠出口到全世界的主題。到目前為止，廉價的供應給東南亞的買家?guī)砹撕锰?，基礎設施支出預計將在未來的十年里擴大。

彭博社( Bloomberg)的經濟學家調查顯示，越南今年的經濟將增長6%，菲律賓的經濟將增長6.4%，印度尼西亞的經濟將增長5%。在“一帶一路”的政策下，中國正尋求在鄰國的經濟中發(fā)揮更大的作用，旨在刺激新的貿易聯(lián)系。

政府也在該地區(qū)通過中國主導的亞洲基礎設施投資銀行為鋼鐵項目提供資金，為鋼鐵的出口開拓更多的市場。菲律賓總統(tǒng)杜特爾特(Rodrigo Duterte)在上周訪華期間，從中國那里得到了240億美元的投資與融資的承諾，其中包括了112億美元的鐵路、港口和能源項目的初步協(xié)議。