匯通財經(jīng)APP訊——幾個月來，8類貨車訂單已被取消。僅僅在今年9月份，8類貨車訂單就同比下降了16%，與此同時，船舶抵押驚人的下降了41%。事實上，過去12個月的凈訂單量是自2011年1月以來最低的，連續(xù)19個月同比負(fù)增長。

在美國的大型貨運公司因低迷的需求和產(chǎn)能過剩被迫削減船隊之際，出現(xiàn)上述情況也就不足為奇了。據(jù)華爾街日報(Wall Street Journal)報道,由于產(chǎn)能過剩壓低了價格，因此包括美國斯威夫特運輸公司(Swift)，沃納企業(yè)(Werner)以及契諾貨運(Covenant)在內(nèi)的幾家美國貨運公司已被迫從他們的車隊中削減1千輛貨車。這一切都意味著8類貨車制造商不太可能在將來隨意增加貨車數(shù)量。沃納企業(yè)保證在他們看到貨運率市場有顯著的改善前，他們不會增加貨車的數(shù)量。為貨運公司訂貨車的尚科物流集團(Sunteck Transport Group)的首席執(zhí)行官Ken Forster表示，在尋找貨車上沒有遇到任何困難。因此很明顯，產(chǎn)能過剩已壓低了定價。



在本月的季度盈利報告中，美國斯威夫特運輸公司，沃納企業(yè)和契諾貨運都表示自第二季度起，他們已通過提供自己公司的服務(wù)，把數(shù)百輛貨車組合成了一個車隊。空轉(zhuǎn)貨車能使大型車隊迅速減少容量，以改善今年零售進(jìn)口不平衡與廠商增長乏力的問題。

貨運公司削減貨車數(shù)量
美國國內(nèi)最大的貨車公司--斯威夫特運輸公司，在今年的第三季度中擁有貨車的數(shù)量比去年這個時候減少了581輛，并計劃在今年第四季度中再削減200輛貨車。該公司的車隊擁有最多的貨車，數(shù)量多達(dá)19,000輛。

在截止9月30日的第三季度中，美國第五大貨車公司--沃納企業(yè)與去年同期相比，在其車隊里削減了240輛貨車。該公司公布了第三季度利潤，顯示利潤下降了41%至1890萬美元。沃納企業(yè)在財報中稱，在發(fā)現(xiàn)貨運市場有顯著的改善前，不會增加貨車。

進(jìn)口消費品保持疲弱態(tài)勢
人們不會屏吸等待需求和價格反彈。英國巴克萊銀行(Barclays)指出在2016年，進(jìn)口消費品繼續(xù)保持非常疲弱的態(tài)勢，這可能預(yù)示著家庭需求放緩。此外巴克萊銀行指出在耐用品訂單中，只有汽車的需求量在過去的幾個月里在總體下滑的趨勢下仍居高不下。

耐用品訂單和出貨量的疲軟使人們對制造業(yè)前景感到不安，并給人們的預(yù)測帶來了下行風(fēng)險。核心資本商品訂單在今年9月同比下降了1.2%，其跌幅遠(yuǎn)大于預(yù)期。這一結(jié)果使人們扼殺了在過去幾個月里察覺到的制造業(yè)前景的新活力。觀察出貨量和訂單的逐月變化，在2014年與2015年急劇下降后，出貨量和訂單都沒有表現(xiàn)出任何復(fù)蘇的趨勢。在耐用品訂單的主要類別中，過去幾年里只有對汽車的需求有持續(xù)的優(yōu)勢。但由于汽車產(chǎn)業(yè)似乎已到了一個停滯期，在之前的一年里，就連這些訂單也沒有起色。

在今天發(fā)布的國內(nèi)生產(chǎn)總值中，各種指標(biāo)繼續(xù)針對消費增長的實力，其中包括穩(wěn)固的房產(chǎn)市場?，F(xiàn)在對于房產(chǎn)市場的需求又增長了2.1%。盡管出現(xiàn)了這些跡象，疲軟的消費品進(jìn)口還是對市場前景構(gòu)成了威脅。大部分消費品都是進(jìn)口的，因此今年進(jìn)口消費品的負(fù)同比增長率可能預(yù)示著家庭需求放緩。

北京時間本周四(11月3日)22:00將有一系列美國耐用品訂單數(shù)據(jù)出爐。倘若屆時公布的數(shù)據(jù)依然未如理想，將難免對美元構(gòu)成一定的利空和打壓。