中國海關(guān)總署本周二(11月8日)表示,從今年9月的出口暴跌10%中有所恢復(fù),相比去年同期,今年出口下降了7.3%。這些數(shù)字表明曾被譽為經(jīng)濟(jì)增長的重要發(fā)電機(jī)的中國的海外出貨量,仍作為衡量其整體經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)。
今年10月的數(shù)據(jù)標(biāo)志著我國已經(jīng)歷了出口疲軟的第7個月了。這比由《華爾街日報》調(diào)查的14位經(jīng)濟(jì)學(xué)家做出的5.7%跌幅的中值預(yù)測更糟。與去年同期相比,今年10月的進(jìn)口下降了1.4%,今年9月的進(jìn)口下降了1.9%。該下降比例在很大程度上符合民調(diào)1.1%的中位數(shù)預(yù)測的下降比例。比起上個月的419.9億美元,中國的貿(mào)易順差在10月擴(kuò)大到490.6億美元。低于預(yù)測的平均518億美元。

中國的鋼鐵出口下降可能是暫時的
今年10月中國的鋼鐵出口下跌已是今年連續(xù)第三個月的下跌了。但還不是困擾全球市場的大量供應(yīng)鋼鐵的最大鋼鐵生產(chǎn)商的一個轉(zhuǎn)折點。包括美國,歐洲國家與印度在內(nèi)的許多國家已提出了針對中國廉價鋼鐵出口的貿(mào)易措施。分析人士稱近期鋼鐵的國內(nèi)消費熱潮主要來自住房部門和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。這也能確保更多的鋼鐵不外流。
澳新銀行(ANZ Bank)的一位分析師Daniel Hynes表示不認(rèn)為世貿(mào)組織(WTO)傾銷案件對中國的鋼鐵出口有任何真正的影響。中國的鋼鐵出口在今年10月下降了15%,至770萬噸。中國的鋼鐵在今年1月至10月的出口同比增長了0.7%,至9274萬噸。
牛津經(jīng)濟(jì)研究院(Oxford Economics)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家Louis Kuijs表示地產(chǎn)限制可能使中國對鋼鐵的進(jìn)口持續(xù)超過出口,這表明至今年10月為止國內(nèi)需求保持良好態(tài)勢。但他表示上月推出新的房產(chǎn)調(diào)控政策,可能由于內(nèi)需強(qiáng)勁而給20多個城市帶來下行壓力。與2015年10月一個較低的數(shù)據(jù)相比,今年10的數(shù)據(jù)得到了提振。他補充道,但到今年年底時這種基數(shù)效應(yīng)就變得不那么有利了。
中國的動力煤期貨
由于投資者擔(dān)心可能在明天官方會議上出臺的措施,中國的動力煤期貨在本周二暴跌。在北京時間大約01:40時,熱煤期貨合約跌幅為4%。價格目前下跌2.5%,每噸654.2元。如今熱煤期貨的價格下跌了2.5%,報654.2元/噸。
分析人士稱期貨跌價是由于中國的經(jīng)濟(jì)規(guī)劃機(jī)構(gòu)計劃與主要煤炭生產(chǎn)商以及交通運輸部將在本周三舉行另一個會議來討論供應(yīng)短缺的問題的傳言。
交易員預(yù)計國家發(fā)改委(National Development and Reform Commission)會要求中國鐵道部提高熱煤在中國的煤炭生產(chǎn)基地--秦皇島市的運輸能力。在過去的五個月內(nèi),熱煤期貨價格上漲了27%。到星期一為止的最新報價為681元/噸。